Injektor Diesel Ejbr03401d Kompatibel dengan Ssangyong Actyon Kyron

Oli diesel dengan ukuran partikel yang terlalu besar tidak dapat terbakar sempurna dan mengalir ke dalam wadah oli di sepanjang dinding silinder, menyebabkan level oli naik, dasar partikel turun, dan pelumasan menurun, yang juga dapat menyebabkan kecelakaan besar pada pembakaran. silinder. Pembersihan terbuka, inspeksi dan commissioning ulang.

Karena permukaan ujung badan katup jarum dipengaruhi oleh gerakan bolak-balik berkecepatan tinggi dari katup jarum dalam waktu yang lama, maka secara bertahap akan aus dan membentuk lubang. Sehingga meningkatkan daya angkat katup jarum dan mempengaruhi pengoperasian normal injektor. Jig dapat digunakan untuk menjepit badan katup jarum ke mesin gerinda untuk menggiling permukaan ujungnya, dan terakhir menggilingnya di atas pelat kaca dengan pasta penggilingan halus untuk membuat kekasaran di atas Ra0.1.

Tindakan pencegahan:

1. Injektor bahan bakar harus diperiksa dan disetel satu kali setelah 700-800 jam pengoperasian, dan pada akhirnya harus dilakukan uji kekencangan oli, yaitu saat tekanan injeksi bahan bakar turun dari 12MPa menjadi 11MPa (atau 18MPa hingga 17MPa) tidak boleh kurang dari 10 detik.

2. Jika injektor bahan bakar sulit dilepas karena menempel pada kepala silinder, turunkan tekanan mesin diesel dan engkol poros engkol. Setelah kecepatan meningkat, segera letakkan bagian dekompresi, dan gunakan tekanan silinder untuk mengeluarkan injektor bahan bakar.

3. Injektor bahan bakar akan mendapat pengembalian oli dalam jumlah tertentu. Untuk menghindari pemborosan, pipa pengembalian oli harus utuh dan dipasang dengan kuat untuk mengalirkan kembali oli dari injektor ke dalam filter diesel. Katup satu arah harus dipasang di ujung pipa pengembalian oli. Untuk mencegah solar di filter mengalir kembali ke injektor bahan bakar.