Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445110522 Bosch untuk Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor

Pengaruh diameter nosel, tekanan injeksi dan suhu lingkungan terhadap karakteristik semprotan pada mesin diesel (bagian 1)

1. Perkenalan

Bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang mesin diesel penting karena mempengaruhi performa dan emisi.Selama pembakaran, semprotan hanyalah memasukkan cairan ke dalam lingkungan gas melalui nosel sehingga cairan tersebut, melalui interaksinya dengan gas di sekitarnya dan karena ketidakstabilannya sendiri, terpecah menjadi tetesan [1].Karakteristik semprotan diketahui berpengaruh signifikan terhadap proses pembakaran dan emisi pada mesin diesel.Dengan mengoptimalkan karakteristik semprotan, emisi mentah dari mesin diesel yang sebagian besar berupa NOx dan PM dapat diminimalkan [2-4].Investigasi terhadap karakteristik semprotan diesel terkonsentrasi pada pengaruh karakteristik semprotan terhadap kinerja mesin seperti penetrasi ujung semprotan, panjang putus dan ukuran tetesan serta distribusi kecepatan [5]. Tekanan injeksi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap penetrasi cairan semprotan [6 ].Penetrasi ujung semprotan semakin lama seiring dengan meningkatnya tekanan injeksi.Hasil ini berhubungan dengan kuantitas yang lebih tinggi dan kecepatan tetesan yang lebih tinggi pada tekanan injeksi yang lebih tinggi [7].Sebanding dengan tekanan injeksi, semprotan menembus lebih cepat pada tekanan injeksi yang lebih tinggi [8].Panjang putus mencirikan titik diskontinuitas, di mana semprotan berubah dari zona cairan (cairan curah, atau ligamen dan tetesan yang saling berhubungan), menjadi tetesan yang diatomisasi dengan halus [9].Setelah kolom cairan yang keluar dari nosel hancur, tetesan yang dihasilkan selanjutnya dapat terpecah menjadi lebih kecil saat berpindah ke gas di sekitarnya [10].Perkembangan deformasi ini menyebabkan pecahnya tetesan-tetesan yang lebih kecil.

Gaya yang terkait dengan tekanan dinamis, tegangan permukaan, dan viskositas mengontrol pecahnya tetesan [11-12].Namun, CFD adalah alat kompromi yang digunakan untuk memprediksi bagian penting yang tidak dapat dilakukan dalam eksperimen.Pada penelitian ini karakteristik spray diesel diteliti dengan fokus pada perubahan suhu lingkungan, tekanan injeksi dengan diameter nosel yang berbeda dengan menggunakan Computational Fluid Dynamics.Simulasi ini dapat menangkap diameter tetesan, penetrasi semprotan, dan panjang putusnya.