Mobil dan seterusnya 1926 - 1945

Bosch menegosiasikan cepatnya krisis ekonomi dan diktat Sosialis Nasional dengan kekuatan dan daya tahan yang inovatif hingga perang dunia kedua menimbulkan tantangan baru yang sangat besar.

Pompa injeksi diesel — kunci utama kedua

Bertahun-tahun dalam pembuatannya, pada tahun 1927 sebuah inovasi membuahkan hasil yang bertahan hingga hari ini — pompa injeksi diesel.Ini adalah reaksi Bosch terhadap pengembangan lebih lanjut mesin diesel, yang berbeda dengan mesin bensin yang tidak memerlukan pengapian magneto.Awalnya hanya digunakan pada truk, pompa injeksi diesel pertama untuk mobil mulai dipasarkan pada tahun 1936.

Lebih banyak hal yang harus dilakukan — lini bisnis baru

Krisis besar dalam industri otomotif Jerman menyebabkan pemasok otomotif Bosch memikirkan kembali portofolio produknya sejak tahun 1926.Hal ini mengilhami kombinasi strategi yang telah terbukti berhasil di masa lalu — peningkatan produk dan mengembangkannya ke tahap produksi seri, seperti perkakas listrik dan termoteknologi, bersamaan dengan upaya yang sepenuhnya baru, seperti teknologi radio dan televisi.

Kulkas Bosch, yang diluncurkan pada tahun 1933, dimaksudkan agar harganya cukup terjangkau untuk dibeli oleh lebih banyak rumah tangga.

Musik di jalan bukan lagi mimpi yang sulit dipahami ketika para insinyur Bosch dan Blaupunkt menghadirkan radio mobil pertama di Eropa ke tahap produksi seri pada tahun 1932.

In 1932, Bosch mendirikan divisi saat ini dengan mengakuisisi bagian termoteknologi Hugo Junkers.