Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445110677 Bosch untuk Ma-Zda 626

Logo Bosch

Merek dagang baru di seluruh dunia

Kantor penjualan dan merek dagang diambil alih selama perang dunia pertama. Namun, perusahaan Bosch yang dibeli di Amerika Serikat terus menggunakan Bosch yang terkenal.

merek dagang untuk periklanan. Untuk menghindari kebingungan, kepala inovator Gottlob Honold dengan cepat merancang yang baru

merek dagang jangkar dalam lingkaran pada tahun 1918, yang secara intrinsik masih terkait dengan Bosch hingga hari ini.

Awal yang baru – melawan segala perlawanan

Setelah perang berakhir, pada tahun 1917, perseroan terbatas publik yang berganti nama menjadi Robert Bosch AG menghadapi tantangan yang sangat besar. Kembalinya ke pasar global terhambat oleh meningkatnya persaingan, dan hak patennya telah dicabut. Namun menyerah bukanlah suatu pilihan. Kontak lama disegarkan dan pasar baru dibuka. Pada saat yang sama, perusahaan berfokus pada keterampilan inti — rasa haus akan inovasi.

Fitur otomotif baru — wiper dan klakson

Kegiatan yang terhenti karena perang kini dimulai kembali. Keselamatan dalam lalu lintas jalan raya yang lebih padat menjadi kekuatan pendorong bagi para peneliti dan pengembang di Bosch. Lampu sepeda motor dan sepeda, klakson Bosch, wiper kaca depan, dan pengapian bertenaga baterai ditambahkan ke portofolio produk pada tahun 1926.

Servis Mobil Bosch

Layanan pelanggan terstandarisasi di mana-mana

Jaringan bengkel perbaikan dan pemasangan independen yang semuanya mengikuti standar yang sama bukanlah konsep baru. Hal ini sudah ada di Amerika sebelum perang. Pada tahun 1921, Bosch meluncurkan bengkel “Bosch Car Service” di luar Jerman, yang berkembang pesat sehingga pada tahun 1930 sudah terdapat 2.750 bengkel di 70 negara. Lokakarya ini membantu menyebarkan nama Bosch ke seluruh dunia.

Belt conveyor tanpa henti — produksi jalur perakitan

Menjadi semakin jelas bahwa persaingan tersebut menyamai kualitas Bosch, sekaligus memproduksi lebih cepat dan lebih murah. Salah satu alasannya adalah jalur perakitan, yang mulai diperkenalkan oleh Bosch selangkah demi selangkah sejak tahun 1925. Jika sebelumnya diperlukan waktu 50 hari untuk memproduksi sistem pengapian magneto yang lengkap, produksi jalur perakitan menguranginya menjadi hanya lima hari.