Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120037 Kompatibel dengan Injektor Bosch

Kajian Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Tidak Merata Setiap Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(BAGIAN 1)

Abstrak.

Impuls semprotan dan tekanan injeksi setiap lubang injektor 4 lubang mesin F186 diuji dengan menggunakan sistem uji transien untuk koefisien aliran dan laju injeksi setiap lubang injektor, serta laju injeksi, kuantitas injeksi bahan bakar, dan koefisien aliran. dari setiap lubang diperoleh. Menurut laju injeksi yang diukur dari setiap lubang dan jumlah siklus injeksi bahan bakar, model 3D mesin diesel dibuat dengan perangkat lunak FIRE, dan laju injeksi yang seragam dan laju injeksi yang tidak merata dari setiap lubang dibuat sebagai pengaturan injeksi untuk pembakaran. simulasi untuk menganalisis secara komparatif pengaruh laju injeksi yang tidak merata setiap lubang terhadap proses pembakaran mesin diesel.

Karena injeksi setiap lubang tidak merata, beberapa lubang dengan laju injeksi tinggi memiliki jarak penetrasi semprotan bahan bakar yang jauh dan semprotan bahan bakar tercampur sempurna dengan udara, dan titik awal pengapian dimajukan. Bila dibandingkan dengan kasus laju injeksi seragam, fase yang sesuai dengan laju pelepasan panas dalam kasus laju injeksi tidak merata dipindahkan ke depan, tekanan silinder maksimum dan suhu naik dengan cepat, tekanan silinder maksimum dan suhu rata-rata maksimum dalam silinder lebih tinggi. , generasi NO lebih besar, dan generasi Soot sedikit lebih besar. Dalam kasus laju injeksi yang tidak merata dari empat lubang, karena pemanfaatan udara di ruang silinder yang terletak di lubang oleh semprotan bahan bakar tidak merata, maka lubang dengan jumlah injeksi yang besar membuat oksigen di ruang silinder yang terletak di lubang tersebut relatif rendah. , tumbukan dinding lubang dengan laju injeksi tinggi lebih banyak, dan pembakaran difusi tidak sempurna dan tidak mencukupi.