Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120112 Bosch untuk Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Bahaya tekanan injektor rendah

Pengalaman pribadi berbicara tentang bahaya tekanan injektor rendah.Pada bulan Mei tahun lalu, di lokasi pembangunan sumur Guan 18-21, operator melaporkan adanya asap hitam dari mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan peningkatan level oli pelumas di bak mesin.Alasannya mungkin karena tekanan injektor yang rendah, jadi saya membawa satu set injektor.Kapal tangki dan 30 liter oli mesin tiba di lokasi.Saat silinder dicabut, ternyata silinder 1.356 tidak berfungsi dengan baik.Setelah membongkar 6 injektor mesin, ditemukan bahwa silinder 1, 3, dan 56 mengalami kebocoran oli dengan tingkat yang berbeda-beda, dan 136 terlihat jelas., Setelah dibongkar, jaket air injektor bahan bakar tiga silinder diisi dengan minyak solar.Tekanan kalibrasi kelompok injektor ini semuanya berada dalam kisaran 140+10kgf/cm.Terlihat bahwa gejala-gejala di atas disebabkan oleh tekanan injeksi injektor yang terlalu rendah, atomisasi bahan bakar yang buruk, partikel kabut oli menjadi lebih tebal, dan oli menetes atau bahkan mengalir., pasangan injektor bahan bakar satu silinder atau multi silinder meneteskan banyak oli, dan bahan bakar cair bocor ke dalam bak mesin melalui celah samping liner silinder dan ring piston, menyebabkan level oli naik atau bahkan terisi selama pemeriksaan normal. dan dinamika.penggaris.Pada saat yang sama, tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah, mengakibatkan atomisasi bahan bakar buruk, jarak tempuh menjadi pendek dan tidak mampu menembus seluruh ruang bakar, mengakibatkan pencampuran bahan bakar dan udara di dalam silinder menjadi buruk, mengakibatkan asap hitam dari knalpot. mesin diesel, peningkatan simpanan karbon di dalam silinder, dan kesulitan dalam menghidupkan mesin.