Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120183 Bosch untuk Dongfengdfl 4.8

Mengembangkan Model Analisis Efisiensi Proses Injeksi Bahan Bakar Injektor Mesin Diesel（bagian 2)

Selain itu, untuk memperbaiki proses injeksi, perlu dilakukan peningkatan tekanan injeksi yang diiringi dengan peningkatan laju aliran bahan bakar melalui lubang atomisasi (mengakibatkan turbulensi aliran) dan kecepatan penyebaran jet bahan bakar di CC.

Disintegrasi jet bahan bakar dimulai segera pada lubang atomisasi.Faktor-faktor ini menyebabkan peningkatan kualitas atomisasi bahan bakar, yang menunjukkan perlunya mempelajari dinamika alat penyemprot.Oleh karena itu, terdapat tantangan dalam estimasi kualitatif dan kuantitatif penyebaran bahan bakar, yang saat ini merupakan tugas yang padat karya dan memakan energi.Tidak mungkin memperoleh karakteristik atomisasi bahan bakar yang akurat tanpa melakukan pemodelan tiga dimensi, yang memerlukan pengetahuan tingkat tinggi dan lanjutan tentang paket perhitungan.

2Menentukan siklus tertidur sepanjang spektrum tekanan

Dalam menyelesaikan beberapa tugas memperkirakan pilihan yang dibandingkan berdasarkan kualitas atomisasi bahan bakarnya, diagram alir atau diagram tekanan di bagian hulu lubang atomisasi mungkin sudah cukup.Misalnya, penilaian pengaruh parameter injektor elektrohidraulik (EHI) dapat dilakukan dengan menggunakan nilai suplai siklus dan momen awal dan akhir injeksi dengan sinyal kontrol yang sama.Pilihan injektor dengan tingkat pengiriman siklus yang lebih tinggi, asalkan penundaan yang sama pada saat awal dan akhir injeksi dibandingkan dengan saat sinyal kontrol mulai dan berakhir, lebih cepat, dan, sebagai konsekuensinya, lebih disukai, karena telah diketahui sebelumnya bahwa kualitas penyaluran bahan bakar meningkat seiring dengan meningkatnya kecepatan pengoperasian EHI.Namun, dalam banyak kasus, tidak ada informasi tentang korelasi antara parameter keluaran pemodelan dan kualitas atomisasi bahan bakar, sehingga memerlukan perubahan pendekatan untuk memperkirakannya.