Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120204 Bosch untuk Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Truk Pickup 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
detail produk
Digunakan pada Kendaraan / Mesin
Kode Produk | 0445120204 |
Model Mesin | / |
Aplikasi | Mesin Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Jaminan | 6 bulan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Metode Pengiriman | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS atau Diminta |
Struktur dan prinsip kerja injektor bahan bakar untuk mesin diesel laut
- Sebagai salah satu komponen kunci dari sistem injeksi dan pembakaran mesin diesel laut, injektor bahan bakar akan memompa bahan bakar bertekanan tinggi yang dipompa keluar oleh pompa oli bertekanan tinggi ke dalam silinder dalam keadaan teratomisasi untuk mencapai kerjasama yang baik dengan udara terkompresi. dan ruang bakar. Injektor bahan bakar tidak dapat bekerja dengan baik sehingga akan menimbulkan masalah seperti peningkatan konsumsi bahan bakar mesin diesel, penurunan daya keluaran, dan endapan karbon di dalam silinder. Kepala injektor bersentuhan langsung dengan gas bersuhu tinggi, dan kondisi kerjanya sangat keras. Oleh karena itu, perhatian khusus harus diberikan pada injektor dalam perawatan sehari-hari.
Komponen inti dari struktur injektor mesin diesel kelautan umum adalah kopling katup jarum, termasuk katup jarum dan badan katup jarum. Katup jarum dikencangkan terlebih dahulu oleh pegas pengatur tekanan, dan bahan bakar bertekanan tinggi memasuki badan injektor melalui saluran masuk oli, dan menghasilkan daya dorong pada permukaan kerucut yang menahan tekanan. Ketika gaya dorong katup jarum melebihi gaya pra-pengetatan pegas pengatur tekanan, katup jarum terbuka, dan bahan bakar bertekanan tinggi disemprotkan ke dalam silinder dari lubang injeksi dalam bentuk atomisasi. Pada saat ini tekanan bahan bakar merupakan tekanan bukaan katup injektor. Ketika gaya dorong yang bekerja pada permukaan kerucut yang menahan tekanan lebih rendah dari tekanan pembukaan katup, katup jarum ditutup dan seluruh proses atomisasi berakhir. Pada injektor bahan bakar, sejumlah kecil bahan bakar akan mengalir keluar dari celah antara katup jarum dan badan katup jarum untuk melumasi badan katup jarum, kemudian masuk ke pipa balik oli melalui lubang bagian dalam baut saluran balik oli, dan mengalir kembali ke bahan bakar minyak lagi. kotak.
Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami