< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor Unit Mesin Common Rail Cina Injektor Bahan Bakar Bebe4d35002 Kompatibel dengan pabrik dan produsen Renault Trucks Premium 2 Lander |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Unit Mesin Rel Umum Bebe4d35002 Injektor Bahan Bakar Kompatibel dengan Truk Renault Premium 2 Lander

Rincian Produk:

  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomor model:Bebe4d35002
  • Kondisi:BARU
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:3-5 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kemampuan Pasokan:300
  • Rincian produk

    Label Produk

    detail produk

    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Kompatibel-dengan-Renault-Truk-Premium-2-Lander (1)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Kompatibel-dengan-Renault-Truck-Premium-2-Lander (3)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Kompatibel-dengan-Renault-Truck-Premium-2-Lander (4)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Kompatibel-dengan-Renault-Truk-Premium-2-Lander

    Digunakan pada Kendaraan / Mesin

    Kode Produk BEBE4D35002
    Model mesin /
    Aplikasi TRUK RENAULT Pendarat Premium 2
    MOQ 6 pcs/Nego
    Kemasan Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan
    Jaminan 6 bulan
    Waktu memimpin 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
    Pembayaran T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda

    Kajian Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Tidak Merata Setiap Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(BAGIAN 7)

    Berdasarkan pengukuran laju injeksi keseluruhan dan jumlah siklus injeksi bahan bakar, laju injeksi seragam dan laju injeksi tidak rata yang diukur setiap lubang dijadikan sebagai pengaturan injeksi untuk simulasi pembakaran dan analisis dampak laju injeksi tidak merata setiap lubang pada. proses pembakaran mesin diesel.Berdasarkan karakteristik parameter mesin berdasarkan model dan laju injeksi yang tidak merata pada injektor diesel yang diuji, dapat diambil kesimpulan sebagai berikut.(1) Karena laju injeksi setiap lubang tidak merata, beberapa lubang dengan laju injeksi tinggi memiliki jarak penetrasi semprotan bahan bakar yang jauh, dan semprotan bahan bakar tercampur sempurna dengan udara, sehingga titik awal pengapian dimajukan.(2) Fase yang sesuai dengan laju pelepasan panas pada Kondisi Tidak Merata dimajukan jika dibandingkan dengan fase pada Kondisi Genap.Periode pembakaran awal berada pada periode langkah kompresi akhir, sehingga tekanan dan suhu maksimum silinder meningkat dengan cepat, tekanan maksimum silinder dan suhu rata-rata maksimum dalam silinder lebih tinggi dibandingkan pada Kondisi Genap, timbulan NO lebih besar, dan timbulan Jelaga sedikit lebih besar.(3) Pemanfaatan udara pada silinder yang letaknya berlubang oleh penyemprotan bahan bakar pada Kondisi Tidak Merata tidak merata, jumlah injeksi yang banyak pada lubang-lubang tersebut menyebabkan oksigen pada ruang penyemprotan bahan bakar relatif rendah, dan tumbukan dinding lubang dengan tinggi. laju injeksi lebih banyak, sehingga pembakaran tidak sempurna dan tidak mencukupi.

    Ucapan Terima Kasih

    Penulis mengungkapkan penerimaan dukungan finansial berikut untuk penelitian, kepenulisan, dan/atau publikasi artikel ini: Penelitian ini didanai oleh Proyek GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program Pendukung untuk Top Bakat Ilmiah dan Teknologi di Universitas Provinsi Guizhou (No.[2018]062), Yayasan Sains dan Teknologi Provinsi Guizhou (No.[2018]1006) dan Proyek Konstruksi Utama Universitas Kelas Satu (Tahap I) Provinsi Guizhou pada tahun 2017- Kursus Kelas Satu (No.2017158418 dan No.2017158435).


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami