Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120211 Bosch untuk Mesin Cummins

Ketiga, kebocoran oli pada sambungan pipa minyak dan sambungan filter diesel pada sambungan pipa minyak bertekanan rendah dan sambungan filter diesel karena kedua bidang tidak sejajar, kekasarannya besar; Kekasaran bidang baut pipa besar; Bidang sambungan tidak tegak lurus dengan garis tengah ulir bagian dalam, dan paking tembaga berubah bentuk setelah banyak pembongkaran dan perakitan, yang menyebabkan kebocoran oli. Saat ini, bagian yang rusak harus diperbaiki atau diganti. Cincin penyegel filter diesel sudah tua dan berubah bentuk, atau mur penekan penutup filter tidak dikencangkan, dan lubang pasir pada penutup filter diesel akan menyebabkan kebocoran oli. Pada saat ini, cincin penyegel harus diganti, mur pengepres harus dikencangkan, dan lubang pasir harus diperbaiki dengan lem resin epoksi.

Empat, kebocoran pipa minyak bertekanan tinggi

Selain retak, sambungan pipa bertekanan tinggi juga sering mengalami kerusakan akibat sudut yang salah antara pipa bertekanan tinggi dan injektor saat mengencangkan mur pipa bertekanan tinggi. Penyesuaian tekanan yang berlebihan pada injektor bahan bakar, kegagalan memasang pengaman pipa oli bertekanan tinggi, dan getaran mesin diesel yang tinggi akan sangat mempengaruhi masa pakai pipa oli bertekanan tinggi. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan pada Sudut pemasangan pipa oli bertekanan tinggi dan injektor oli selama perakitan. Tekanan suona harus stabil dalam kisaran 12,74, 0,49 mpa (130,5 kg gaya/cm). Dan memasang bagian pengaman pipa bertekanan tinggi, seperti getaran mesin diesel harus dihilangkan tepat waktu.

Kelima, kebocoran oli pompa injeksi bahan bakar

1. Dudukan katup saluran keluar oli mengalami retakan memanjang. Pada saat ini, dudukan katup saluran keluar oli harus diganti.

2. Mesin cuci katup saluran keluar oli retak, dan oli diesel bocor dari dudukan rapat katup saluran keluar oli dan ulir sekrup badan pompa. Pada saat ini, mesin cuci katup saluran keluar oli perlu diganti.