Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120264 Bosch untuk Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

Salah satu yang paling penting adalah katup jarum dan badan katup jarum yang terbuat dari baja bantalan berkualitas tinggi (umumnya dikenal sebagai nosel injeksi bahan bakar atau kepala injeksi bahan bakar), keduanya disebut pasangan katup jarum.Pada saat injektor bekerja, minyak solar bertekanan tinggi dari pompa injeksi masuk ke injektor melalui tubing joint, kemudian masuk ke ruang oli bertekanan tinggi berbentuk cincin di tengah badan katup jarum melalui saluran masuk oli pada badan injektor.Tekanan oli bekerja pada kerucut tekanan katup jarum dan membentuk gaya dorong aksial ke atas pada katup jarum.Ketika gaya dorong lebih besar dari tekanan pra-pengetatan pegas pengatur tekanan dan gaya gesekan antara pasangan katup jarum (yang sangat kecil).Katup jarum digerakkan secara vertikal ke atas, kerucut penyegel ujung bawah katup jarum dilepas dari cincin kerucut badan katup jarum, dan lubang injeksi dibuka, sehingga bahan bakar diesel diinjeksikan ke dalam ruang bakar pada suhu yang sama. tekanan tinggi.Ketika pompa injeksi bahan bakar berhenti menyuplai oli, tekanan pada saluran oli bertekanan tinggi turun dengan cepat, dan katup jarum kembali tepat waktu di bawah aksi pegas pengatur tekanan untuk menutup lubang jet.Jumlah lubang injektor orifice besar (umumnya 1 ~ 8), diameter orifice kecil (umumnya 0,2 ~ 0,8 mm), tekanan injeksi tinggi (umumnya 17 ~ 22MPa), kemampuan membersihkan sendiri adalah buruk (lubangnya mudah menumpuk karbon dan sumbat), dan kualitas filter dieselnya tinggi.Sangat cocok untuk ruang bakar injeksi langsung yang membutuhkan kualitas semprotan tinggi.Misalnya, injektor bahan bakar tertutup 5 lubang yang digunakan pada mesin diesel CA6110-2 memiliki diameter 0,32 mm dan tekanan injeksi 17,2MPa.