Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120332 Bosch untuk mesin Cummins 6.7

tipe struktur injektor
Injektor tipe lubang memiliki 1~7 lubang dengan diameter 0,15~0,70 mm, yang dapat menyemprotkan sudut kerucut tertentu dan memiliki jangkauan yang jauh.Pemilihan tipe lubang harus ditentukan oleh tipe ruang bakar.Misalnya saja mesin diesel 6120 yang menggunakan injektor lubang ganda dengan diameter lubang 0,4 mm dan tekanan injeksi 17-150 kPa.Mesin 6135 merupakan ruang bakar berbentuk @ yang menggunakan injektor 4 lubang dengan diameter lubang 0,35 mm dan tekanan injeksi 16.660 kPa.Struktur lubang injektor terutama terdiri dari badan injektor, kerucut injeksi bahan bakar, katup kerucut injeksi bahan bakar, badan katup injeksi bahan bakar, batang ejektor, tabung pengatur tekanan, sambungan saluran masuk oli sekrup pengatur tekanan, filter elemen dan baut pipa pengembalian oli dan sebagainya.Tekanan pada awal injeksi bahan bakar bergantung pada gaya pengencangan awal pegas pengatur tekanan.Hal ini dapat disesuaikan dengan sekrup pengatur tekanan.Selama proses injeksi bahan bakar, sebagian kecil solar yang bocor akan mengalir dari needle valve.
Injektor pintle umumnya memiliki 1 lubang injeksi dengan diameter 1~3 mm.Karena diameter lubang yang besar, tekanan injeksi bahan bakar menjadi rendah, umumnya 9800~11760 kPa, yang cocok untuk ruang bakar terbagi.Struktur injektor pintle dan injektor lubang kira-kira sama.Perbedaannya adalah kerucut penyegel katup jarum memanjang satu bagian pintle, dan diameternya lebih kecil dari lubang nosel.Celah melingkar terbentuk antara pintle dan lubang.Bentuk pintle berbentuk silinder dan kerucut terbalik.Ketika permukaan kerucut penyegel katup jarum meninggalkan dudukan katup, injeksi oli dimulai, dan kolom oli berbentuk cincin berongga.Sudut injeksi pintle meruncing terbalik relatif besar.Ketika injektor bahan bakar mulai menyuntikkan bahan bakar dan dengan cepat berhenti menyuntikkan bahan bakar, pintle berada di lubang injeksi, dan volume injeksi bahan bakar kecil, yang dapat mengurangi kerja kasar mesin diesel dan mempersingkat waktu pengisian.Mengharapkan.Injektor jenis ini mudah diproses.Lubang nosel tidak mudah diblokir.Biaya produksi lebih rendah dan kegagalan lebih sedikit.