Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120383 Kompatibel dengan Injektor Bosch Cummins ISDe ISBe

Tindakan pencegahan dan pengendaliannya adalah pada bagian katup jarum pada permukaan perapat dilapisi dengan pasta gerinda alumina dalam jumlah yang sesuai untuk penggilingan (proses penggilingan perhatikan jangan memercikkan pasta gerinda pada katup jarum atau bagian pemandu badan katup jarum), lalu bersihkan dengan solar.(2) Katup jarum dan badan katup jarum menggigit.Hal ini disebabkan adanya partikel pengotor pada bahan bakar, sehingga pasangan aus pada proses gerak relatif, sehingga tekanan injeksi turun, atomisasi buruk, pembakaran tidak mencukupi, penumpukan karbon di dekat nosel lambat laun menyumbat lubang katup jarum, dan akhirnya menyebabkan pasangan menggigit, mengakibatkan kerugian.Performa kerja, sehingga tenaga mesin diesel mati atau sulit dihidupkan atau bahkan tidak dapat dihidupkan.Cara pencegahan dan pengendaliannya adalah dengan mengeluarkan pasangan klep jarum yang tergigit, merendamnya dalam minyak solar panas selama 1-2 jam, kemudian menggunakan bantalan tang untuk menjepit klep jarum dengan kulit tembaga yang digoyang-goyangkan, sehingga klep jarum perlahan-lahan diekstraksi dari badan katup, kemudian masing-masing dibersihkan dengan minyak solar.Dipasang setelah memeriksa memenuhi syarat.(3) Karat korosi pada permukaan pemandu katup jarum dan badan katup jarum.Hal ini terutama disebabkan oleh efek korosif asam dan uap air yang terkandung dalam bahan bakar.menyamakan kedudukan

Jarak bebas dry fit menjadi lebih besar, sehingga tenaga mesin diesel berkurang, cara pencegahannya adalah dengan memilih oli yang berkualitas, bahan bakar minyak, pada jarum karat

Katup untuk menggiling.(4) Lubang nosel berubah bentuk karena pengaruh tekanan oli, dan bukaannya menjadi lebih besar.Menghasilkan atomisasi minyak semprotan yang buruk, penurunan tekanan, jangkauan tidak cukup, Sudut injeksi menjadi lebih kecil.Pembakaran bahan bakar memburuk dan efisiensi menurun.(5) Permukaan ablatif yang serius pada bagian pasangan katup jarum.Penyebab utamanya adalah efek sistem pendingin yang kurang baik, suhu di ruang bakar terlalu tinggi, sehingga permukaan bagian needle valve couple terkelupas.Dua pasang katup jarum yang rusak terakhir tidak mudah untuk terus digunakan dalam waktu lama, perlu mengganti pasangan katup jarum yang baru, jika tidak maka akan mempengaruhi keekonomian dan tenaga mesin.