< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120443 Kompatibel dengan Injektor BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 Pabrik dan Produsen |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120443 Kompatibel dengan Injektor BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Rincian Produk:

  • Tempat asal:CINA
  • Nama merk: CU
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomor model:0445120443
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:3-5 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kemampuan Pasokan:10.000
  • Rincian produk

    Label Produk

    detail produk

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Nama Produksi 0445120443
    Model mesin BMW 2.5L M57 I6
    Aplikasi BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 pcs/Nego
    Kemasan Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan
    Waktu memimpin 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
    Pembayaran T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda

    Alasan berkurangnya masa pakai injektor common rail
    1) Selama perbaikan manual injektor common rail tekanan tinggi, spesifikasi perawatan tidak jelas, dan debugging tidak dilakukan sesuai dengan spesifikasi perawatan.Pada pelatihan formal, belum jelas cara penyesuaiannya dan apa fungsi masing-masing titik penyesuaian tersebut.Penyesuaian buta akan mengurangi masa pakai injektor.Melalui penyelidikan, ditemukan bahwa banyak petugas pemeliharaan menemukan bahwa volume injeksi bahan bakar beban penuh tidak sesuai dengan nilai yang ditetapkan selama pemeliharaan, dan secara membabi buta menyesuaikan gaya angkat jangkar.Jika penyesuaian pengangkatan jangkar melebihi nilai yang ditetapkan, gaya tumbukan bola katup pada dudukan katup menjadi lebih besar, dan katup Risiko kavitasi pada permukaan dudukan meningkat, mengakibatkan pengembalian oli yang berlebihan dan kegagalan fungsi injektor setelah a periode penggunaan.
    2) Proses perbaikan manual tradisional tidak terstandarisasi, reparasi sangat acak dan tidak ada proses standar, dan beberapa bagian yang rentan secara subyektif dirasakan dapat terus digunakan dan tidak akan diganti (seperti bola baja, cincin penyegel , elemen filter, dll., seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4), Pada saat yang sama, kebersihan selama proses perbaikan juga sangat buruk.Anda hanya perlu memperbaikinya sesegera mungkin dan mengembalikannya agar dapat digunakan.Hal ini akan menyebabkan injektor mudah rusak kembali.Reparasi terkadang menggunakan suku cadang sub-pabrik untuk memaksimalkan keuntungan.Keakuratan pemrosesan dan masalah material pada suku cadang sub-pabrik akan sangat mempengaruhi kinerja injektor


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami