< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-0323 Pabrik dan Produsen Injektor Denso |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-0323 Injektor Denso

Rincian Produk:

  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomor model:095000-0323
  • Kondisi:BARU
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:3-5 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kemampuan Pasokan:300
  • Rincian produk

    Label Produk

    detail produk

    微信图片_20220326130604_副本
    微信图片_20220326130611_副本
    微信图片_20220326130614_副本
    微信图片_20220326130637_副本

    Digunakan pada Kendaraan / Mesin

    Kode Produk 095000-0260
    Model mesin /
    Aplikasi

    /

    MOQ 6 pcs/Nego
    Kemasan Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan
    Jaminan 6 bulan
    Waktu memimpin 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
    Pembayaran T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda

    Tekanan injeksi tidak mencukupi

    Pegas pengatur tekanan sudah aus, dan gaya pengencangan awal pegas pengatur tekanan berkurang, mengakibatkan tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah, yang secara langsung mempengaruhi kualitas semprotan.Selain itu, karena pengurangan beban awal pegas pengatur tekanan, katup jarum tidak dapat disetel ulang tepat waktu pada akhir injeksi bahan bakar, dan gas mengalir kembali ke kopling nosel injeksi untuk mencemari katup jarum, dan dinding bagian dalam katup jarum sudah aus.Tekanan injeksi injektor secara langsung mempengaruhi kualitas semprotan.Tekanan injeksi yang terlalu banyak atau terlalu sedikit akan menurunkan unjuk kerja mesin diesel.Hambatan katup jarum pada rakitan nosel ketika dibuka adalah tekanan injeksi bahan bakar.Karena katup jarum diberi beban awal oleh pegas pengatur tekanan di badan katup jarum, katup jarum harus mengatasi beban awal pegas pengatur tekanan agar dapat terbuka.Saat mesin diesel bekerja, pegas pengatur tekanan melompat maju mundur dengan frekuensi tinggi.Seiring waktu, pegas pengatur tekanan mungkin mengalami deformasi plastis.Pada saat yang sama, minyak solar yang mengandung pengotor juga akan memakai pegas pengatur tekanan, dan modulus elastisitasnya akan menurun, sehingga mengakibatkan tekanan injeksi bahan bakar.fenomena penurunan.Jika tekanan turun, katup jarum tidak dapat direset tepat waktu, yang akan menyebabkan gas masuk ke badan katup jarum, mencemari katup jarum, dan gas akan menyebabkan endapan karbon di lubang nosel tersumbat.Asap hitam dalam jumlah besar dan konsumsi bahan bakar akan dikeluarkan selama pembuangan, dan efisiensi kerja mesin diesel akan sangat berkurang, atau bahkan berhenti bekerja.
    Untuk mesin multi-silinder, cari dulu injektor yang rusak.Biarkan injektor bahan bakar setiap silinder menghentikan injeksi bahan bakar secara bergantian melalui metode eliminasi.Jika asap hitam hilang berarti injektor bahan bakar silinder ini rusak.Kemudian lepas injektor bahan bakar, bongkar bagian injektor bahan bakar yang aus, oleskan sedikit pasta penggilingan halus kromium oksida pada permukaan bagian yang aus, lalu rendam dalam minyak solar untuk membersihkannya.Setelah dibersihkan, pasang kembali, dan lakukan eksperimen kualitas semprotan.Jarak pancaran oli panjang, dan bentuk pancaran oli harus berbentuk kerucut: jika injeksi bahan bakar injektor masih linier, tetesan oli banyak, dan jaraknya pendek, dll., pegas atau rakitan nosel harus diganti

     

     


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami