Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-1550 Injektor Denso untuk Isuzu

Atomisasi injektor bahan bakar yang buruk sebagian besar disebabkan oleh tekanan bahan bakar yang masuk ke ruang oli annular injektor bahan bakar lebih rendah dari tekanan injeksi bahan bakar awal yang ditentukan dalam dokumen teknis dan viskositas bahan bakar yang terlalu tinggi. Alasan utamanya adalah:
(1) Injektor bahan bakar tidak tertutup rapat. Saat injektor bahan bakar bekerja, katup jarum dan dudukan katup terkena getaran benturan, yang akan menyebabkan retakan lelah dan deformasi delaminasi pada permukaan kerja katup jarum. Selain itu, terdapat kotoran mekanis, erosi aliran hidrolik, dan korosi. Kekasaran permukaan kerja antara katup jarum dan dudukan katup berkurang, kinerja penyegelan menurun dan kebocoran oli, yang mempengaruhi peningkatan tekanan bahan bakar di ruang oli annular dan kepadatan molekul bahan bakar tidak dapat ditingkatkan, mengakibatkan buruknya atomisasi
(2) Bagian yang cocok (badan katup jarum dan batang katup) dari injektor bahan bakar sudah aus. Keausan abrasif terjadi pada celah pas, yang meningkatkan celah pas antara batang katup jarum dan badan katup. Saat bahan bakar diinjeksikan, sebagian bahan bakar akan bocor kembali ke tangki bahan bakar melalui celah di sekitar batang katup jarum di bawah tekanan. Oleh karena itu, tekanan injeksi bahan bakar pada injektor bahan bakar akan berkurang dan atomisasi akan menjadi buruk. Pada saat yang sama, volume injeksi bahan bakar akan berkurang, dan tenaga mesin akan berkurang.
(3) Pengaruh viskositas bahan bakar. Pembakaran dengan viskositas tinggi Diameter tetesan minyak yang disemprotkan ke ruang bakar besar, sehingga atomisasinya buruk