Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6593 Injektor Denso untuk Hino (Motor J08E), Ekskavator Kobelco

Perakitan yang benar:
Kondisi kerja injektor bahan bakar relatif keras. Itu harus menanggung dampak oli dan gesekan mekanis berkecepatan tinggi, frekuensi tinggi dan bertekanan tinggi, sehingga perakitan harus benar-benar sesuai dengan persyaratan. Sebelum perakitan, periksa kondisi teknis rakitan katup jarum. Jika permukaan perapat antara badan injektor dan badan katup jarum tidak rata, gunakan oli mesin untuk saling menggiling; bila permukaan katup jarum berwarna kebiruan atau sangat aus, maka harus diganti. Catatan: Katup jarum dan badan katup jarum tidak dapat dipertukarkan baik baru atau lama, dan dudukannya harus serasi. Saat merakit, perhatikan untuk memeriksa apakah bola baja kecil di tappet hilang, dan jika ada yang hilang, harus diganti tepat waktu. Mur pengunci kopling katup jarum harus dikencangkan sesuai dengan torsi yang ditentukan.
Gasket tembaga di ujung depan injektor bahan bakar harus lengkap dan efektif, dan tidak boleh ada kebocoran udara, jika tidak pasangan katup jarum akan cepat tersangkut akibat pemuaian panas. Berhati-hatilah untuk tidak menggunakan aluminium, besi, gasket kertas atau tali asbes untuk membungkus ujung depan injektor bahan bakar untuk menggantikan gasket tembaga; dan jangan memasang gasket tembaga kurang lebih, agar tidak mengubah kedalaman injektor bahan bakar ke ruang bakar dan mempengaruhi minyak solar. atomisasi dan pembakaran. Terdapat pin pemosisian pada badan injektor multi-lubang panjang, yang memastikan orientasi lubang injeksi dan bagian atas piston mesin injeksi langsung.