Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-8100 095000-8871 Injektor Denso untuk Zhongqi

Kajian Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Tidak Merata Setiap Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(BAGIAN 2)

1Perkenalan

Semprotan dan pembakaran solar merupakan faktor penting yang mempengaruhi emisi mesin dan penghematan bahan bakar.Sebagai terminal sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel, karakteristik injeksi nosel berdampak langsung terhadap distribusi bahan bakar di ruang bakar, kualitas atomisasi bahan bakar, dan durasi injeksi, sehingga mempengaruhi pembakaran di dalam silinder dan kinerja mesin [1-3].Para peneliti telah banyak melakukan penelitian mengenai pengaruh laju injeksi terhadap proses pembakaran mesin diesel dari aspek perhitungan pengujian dan simulasi, namun sebagian besar didasarkan pada laju injeksi umum pada injektor bahan bakar [4, 5].Namun karena perbedaan struktur, pengolahan dan kondisi hidrolik bertekanan tinggi selama penggunaan, laju injeksi setiap lubang injektor multi lubang tidak konsisten, dan hal ini akan menyebabkan distribusi ruang dan waktu bahan bakar yang tidak merata di ruang bakar. , sehingga mengakibatkan perubahan pada proses penyemprotan dan pembakaran.

Impuls semprotan dan tekanan injeksi setiap lubang injektor 4 lubang mesin F186 diuji dengan menggunakan sistem uji transien untuk koefisien aliran dan laju injeksi setiap lubang injektor, serta laju injeksi, kuantitas injeksi bahan bakar, dan koefisien aliran. dari setiap lubang diperoleh.Berdasarkan keseluruhan laju injeksi dan kuantitas siklus injeksi bahan bakar, model 3D mesin diesel dibuat dengan perangkat lunak FIRE.Berdasarkan keseragaman laju injeksi dan laju injeksi tidak merata setiap lubang yang dijadikan sebagai pengaturan injeksi, maka proses pembakaran disimulasikan untuk menganalisis secara komparatif pengaruh laju injeksi tidak merata setiap lubang terhadap proses pembakaran mesin diesel, sehingga dapat memberikan a dasar untuk deskripsi yang lebih akurat tentang proses pembakarannya.