< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel Cina 095000-8903 Injektor Denso untuk Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, pabrik dan produsen Isuzu F Series 6HK | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-8903 Injektor Denso untuk Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F Series 6HK

Detail Produk:

  • Tempat Asal:Cina
  • Nama Merek:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomor Model:095000-8903
  • Kondisi:BARU
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:3-5 hari kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kemampuan Pasokan:300
  • Detail Produk

    Label Produk

    detail produk

    微信图片_20220331135724_副本
    微信图片_20220331135726_副本
    微信图片_20220331135730_副本
    微信图片_20220331162558_副本

    Digunakan pada Kendaraan / Mesin

    Kode Produk 095000-8903
    Model Mesin 4HK1 / 6HK1
    Aplikasi Isuzu/Hitachi HP3/CDI
    MOQ 6 pcs/Nego
    Kemasan Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan
    Jaminan 6 bulan
    Waktu memimpin 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
    Pembayaran T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda

    Namun karena celahnya kecil, pada kisaran 0,01 ~ 0,02 mm, maka pada awal tahap injeksi, karena efek pelambatan katup jarum yang besar, injeksi bahan bakar bertekanan tinggi lebih sedikit, karena katup jarum terus naik. , saluran celah annular juga meningkat, efek pelambatan katup jarum berkurang secara signifikan, dan injeksi bahan bakar bertekanan tinggi akan meningkat.

    Tenaga dan keekonomian suatu mesin diesel bergantung pada keadaan injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar. Agar terjadi pembakaran yang sempurna, bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar harus memenuhi dua syarat sebagai berikut: Pertama, agar dapat terjadi pembakaran bahan bakar, bahan bakar harus cepat diuapkan menjadi uap bahan bakar. Untuk mendorong penguapan bahan bakar, atomisasi bahan bakar harus dilakukan, menambah luas permukaan, dan udara di sekitarnya merupakan pertukaran panas dan kualitas yang baik. Kedua, agar uap bahan bakar dan udara dapat tercampur dengan baik, organisasi pembakaran sempurna, uap bahan bakar harus dikirim ke setiap sudut ruang bakar. Yang pertama adalah karakteristik atomisasi semprotan, yang terakhir adalah karakteristik distribusi dan penetrasi. Injektor atomisasi bahan bakar ke dalam ruang bakar bahan bakar menjadi partikel minyak halus, yaitu ke dalam kabut proses yang disebut atomisasi. Karena viskositas dan tekanan bahan bakar, bahan bakar cair dikeluarkan dari celah melingkar antara kerucut terbalik atau bagian kerucut dari kepala katup jarum dan lubang jet dalam bentuk silinder. Ketika pancaran meninggalkan lubang pancaran, secara bertahap ia menyebar menjadi sekelompok partikel, yang menghasilkan semprotan berbentuk kerucut pada tingkat makro. Metode atomisasi bahan bakar minyak bervariasi sesuai dengan penggunaannya, metode atomisasi dapat diringkas sebagai atomisasi tekanan, atomisasi dua fluida, atomisasi sentrifugal, atomisasi getaran dan banyak metode lainnya.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami