Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 5396273 Injektor Denso untuk Cummins, Gandar Depan

1. Kesalahan umum pada injektor mesin yang dikontrol secara elektronik
Kegagalan injektor mesin yang dikontrol secara elektronik tidak hanya menyebabkan kestabilan dan tenaga mesin menurun, tetapi juga mempengaruhi pengoperasian normal mesin mobil sehingga mengakibatkan menurunnya kestabilan tenaga mesin.Kesalahan umum adalah: tetesan, injeksi bahan bakar tidak akurat, injeksi bahan bakar tidak normal, dll. Umumnya disebabkan oleh katup jarum menempel, penyegelan yang buruk, penyumbatan filter, koil terbakar, dan sinyal kontrol tidak normal.Banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan oleh injektor dan keseragaman suplai bahan bakar ke setiap silinder juga akan menyebabkan injeksi bahan bakar menetes atau terhenti.
Kedua, deteksi injektor mesin yang dikontrol secara elektronik
1. Mengukur resistansi kumparan elektromagnetik injektor bahan bakar dapat dideteksi pada kendaraan, atau dapat diukur setelah dilepas.Cara dan standar pengukurannya adalah: cabut steker harness injektor bahan bakar, ukur resistansi antara kedua terminal injektor bahan bakar dengan multimeter, organisasi standarnya sekitar 12 ~ 162 (tipe impedansi tinggi) atau 3 ~ 62 (tipe impedansi rendah ) .
2. Periksa tegangan catu daya injektor elektromagnetik.Tegangan catu daya injektor bahan bakar dapat diuji dengan penunjuk atau multimeter digital.Saat pengujian, cabut dulu kedua terminal masing-masing injektor bahan bakar, lalu hidupkan kunci kontak.Jika mesin masih tidak bisa hidup normal, maka yang terdeteksi hanya tegangannya saja.Levelnya harus di atas 12V (tegangan catu daya kendaraan), dan level rendahnya harus 0V.Jika rangkaian daya terputus dan level tinggi dan rendah antara dua terminal konektor harness dan mesin sama-sama nol, maka sekring injeksi bahan bakar dan relai pompa bahan bakar perlu diperiksa secara terpisah.