DLLA153SM029 Nosel Injektor BOSCH Diesel/Injektor Bahan Bakar Umum

Proses pembongkaran pasangan nozzle injektor（bagian 1）

1.1 Pembersihan

Rendam nosel injektor yang akan diperbaiki dalam minyak solar ringan selama beberapa jam, lalu keluarkan, dan sikat permukaannya dengan sikat kawat tembaga halus untuk menghilangkan karat, minyak, dan endapan karbon.

1.2 Gunakan alat khusus untuk membersihkan lubang atas injektor

Gunakan kawat baja dengan diameter 1,5 mm untuk menggiling tepinya dan mengeruk semua endapan karbon dan kotoran di dalam saluran masuk oli pada badan nosel injektor.

Pertajam alat untuk membesarkan lubang yang bentuknya mirip dengan rongga oli di badan nosel injektor, dan hilangkan semua endapan karbon dan kotoran di ruang penyimpanan oli.

Jika nosel injektor dan badan nosel injektor saling menempel, gunakan alat pelepas khusus untuk melepaskan nosel injektor yang tersangkut. Jangan menggunakan tang untuk mencabut nosel injektor, atau menjepit pegangan nosel injektor pada catok untuk mengetuknya, untuk mencegah beberapa nosel injektor tertekuk dan mematahkan pegangan nosel injektor serta terkelupas. Untuk nosel injektor yang tidak mudah dibongkar dengan alat khusus, dapat dimasukkan ke dalam oli mesin dan dipanaskan hingga suhu sekitar 150°C, lalu dikeluarkan dan dibongkar selagi masih panas.

1.3 Inspeksi

Setelah dibersihkan, periksa seluruh bagian injektor bahan bakar, terutama pasangan nosel injektor, untuk menentukan apakah perlu diganti atau diperbaiki. Permukaan pemandu silinder nosel injektor menghitam, dan pada saat yang sama, nosel injektor dimasukkan ke dalam nosel injektor dan terasa longgar, yang membuktikan bahwa permukaan pemandu memiliki celah yang besar. Saat digunakan, oli yang kembali harus banyak, dan tekanan oli tidak bisa diatur tinggi. Mencoba meningkatkan tekanan oli dapat menyebabkan pegas pengatur tekanan rusak, dan oli tidak akan muncrat.