Katup Kontrol Rel Umum Kualitas Asli Rakitan Katup F00RJ01692 untuk Suku Cadang Mesin Diesel Bosch

Mesin diesel adalah mesin pembakaran internal yang menghasilkan tenaga dengan membakar solar. Hal ini banyak digunakan di berbagai kendaraan, kapal, mesin teknik dan bidang lainnya. Berikut struktur dan prinsip mesin diesel:
Struktur: Mesin diesel terutama terdiri dari bagian-bagian berikut:
1. Badan mesin: Merupakan rangka mesin, penyangga dan pemasangan bagian lain, antara lain blok silinder, liner silinder, kepala silinder, paking silinder, wadah oli, rumah roda gila, rumah roda gigi timing, kaki depan dan belakang.
2. Mekanisme batang penghubung engkol: Merupakan bagian penggerak utama pada mesin diesel. Ia dapat mengubah energi yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik melalui piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol, dan roda gila, dan kemudian mengirimkannya. Termasuk poros engkol, batang penghubung, piston, pin piston, cincin penahan pin piston, bushing pin piston, cincin piston, bantalan utama, bantalan batang penghubung, bantalan dorong, segel oli depan dan belakang poros engkol, roda gila, peredam kejut, dll.
3. Mekanisme katup: Merupakan waktu membuka dan menutupnya katup masuk dan katup buang. Termasuk timing gear, camshaft, tappet, push rod, rocker arm, katup, pegas katup, cincin dudukan katup, pemandu katup, kunci katup, pipa masuk dan keluar, filter udara, muffler, supercharger, dll.
4. Sistem bahan bakar: Sesuai dengan kebutuhan mesin diesel, solar disuplai ke ruang bakar untuk pembakaran secara tepat waktu dan kuantitatif. Termasuk tangki diesel, saluran pipa minyak, filter diesel, pompa injeksi bahan bakar, injektor bahan bakar, dll.
5. Sistem pelumasan: Menyediakan oli pelumas untuk semua pasangan gesekan yang bergerak, termasuk pompa oli, filter oli, katup pengatur tekanan, saluran pipa, instrumen, pendingin oli, dll.
6. Sistem pendingin: Digunakan untuk membuang panas yang dihasilkan mesin diesel ke atmosfer. Termasuk tangki air, pompa air, kipas angin, pipa air, termostat, filter air, sabuk kipas, pengukur suhu air, dll.
7. Peralatan listrik: Peralatan bantu untuk penyalaan, penerangan, pemantauan dan pengoperasian. Termasuk generator, motor starter, baterai, relay, saklar, sirkuit, dll.

Prinsip : Prinsip kerja mesin diesel dapat diringkas sebagai berikut:
1. Langkah masuk: Piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, katup masuk terbuka, katup buang menutup, dan udara segar dihisap ke dalam silinder.
2. Langkah kompresi: Piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas, katup masuk dan katup buang tertutup, udara dikompresi, serta suhu dan tekanan meningkat.
3. Langkah daya: Pada akhir langkah kompresi, injektor menyemprotkan solar ke dalam silinder, dan solar bercampur dengan udara bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi dan secara spontan menyala untuk menghasilkan gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, yang mana mendorong piston ke bawah, menggerakkan poros engkol untuk berputar melalui batang penghubung, dan mengeluarkan tenaga ke luar.
4. Langkah buang: Piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas, katup buang terbuka, katup masuk menutup, dan gas buang setelah pembakaran dikeluarkan dari silinder.