Rakitan Set Katup Kontrol Rel Umum Kualitas Tinggi F00RJ02213 untuk Injektor Diesel 0445120040 0445120041

Pentingnya katup kontrol injektor dalam sistem injeksi common rail

Dengan semakin ketatnya regulasi emisi dan konsumsi bahan bakar, mesin pembakaran internal terus bergerak ke arah kebersihan, efisiensi tinggi, dan hemat energi. Peraturan emisi yang ketat mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk sistem pasokan bahan bakar, dan tekanan injeksi bahan bakar dapat mencapai sekitar 250MPa atau bahkan lebih tinggi. Common rail bertekanan tinggi telah menjadi arus utama di bidang mesin diesel karena keunggulan teknisnya yang unik, dan injektor bahan bakar, sebagai efektor terminal yang menghubungkan sistem common rail bertekanan tinggi hulu dan injeksi bahan bakar hilir, sudah terbukti dengan sendirinya. Katup kontrol injektor bahan bakar tidak hanya menjalankan fungsi pelumasan, penyegelan dan sirkulasi bahan bakar, tetapi juga bertindak sebagai bagian pelaksanaan langsung injeksi bahan bakar, yang menentukan karakteristik injeksi dan semprotan bahan bakar, dan kemudian mempengaruhi kualitas pencampuran bahan bakar-gas selanjutnya. dan karakteristik emisi. Rakitan katup kontrol terdiri dari katup kontrol dan badan katup kontrol. Ketika tekanan injeksi common rail bertekanan tinggi terus meningkat, aliran bahan bakar bertekanan tinggi di nosel (terdiri dari rakitan katup jarum, ruang tekanan, dll.) tidak hanya memiliki bilangan Reynolds yang tinggi. Turbulensi sesaat dari injeksi common rail jet disertai dengan fenomena kavitasi yang disebabkan oleh kontraksi pulsa dan gerakan pusaran fluida, membentuk aliran dua fase gas-cair yang kompleks, yang pada gilirannya mempengaruhi kualitas atomisasi bahan bakar di saluran keluar nosel.