DLLA145P864 Kualitas Tinggi untuk Suku Cadang Mesin Diesel Denso Common Rail Nozzle

Dua inovasi teknologi besar dalam pengembangan teknologi mesin diesel berkaitan dengan sistem bahan bakar. Penerapan teknologi kendali elektronik dianggap sebagai tonggak perkembangan teknologi mesin diesel.

Bagian utama dari injektor bahan bakar adalah katup solenoid, katup kontrol, bagian pasangan piston dan katup jarum. Bahan bakar bertekanan tinggi diangkut melalui pipa common rail. Ada dua jalur penyaluran bahan bakar pada injektor bahan bakar, satu masuk ke ruang kendali di atas piston kendali dan satu lagi masuk ke ruang akumulator di bagian atas katup jarum. Ketika katup solenoid tidak diberi energi, saluran keluar oli di ruang kontrol ditutup. Karena luas penampang piston kontrol lebih besar daripada luas permukaan tekanan kerucut katup jarum, ditambah dengan gaya pramuat pegas piston, katup jarum ditekan dengan kuat pada permukaan dudukan; Ketika katup solenoid menerima sinyal kontrol dan dihubungkan, lubang saluran keluar oli dibuka secara bertahap, pada saat ini perbedaan aliran bahan bakar di ruang kontrol berangsur-angsur berkurang, tekanan cairan pada piston melemah, katup jarum secara bertahap naik, bahan bakar mengalir ke ruang tekanan nosel setelah lubang semprotan, terbentuknya semprotan bahan bakar. Ketika daya katup solenoid, gaya elektromagnetik berkurang, tekanan hidrolik tidak cukup untuk mengatasi gaya preload pegas dan membuat katup jarum duduk kembali, akhir dari injeksi oli.