Injektor Diesel Baru Kualitas Tinggi 28229873 33800-4A710 Injektor Rel Umum untuk Suku Cadang Mesin Delphi Hyundai 2.5 CRDI

Terbuat dari baja bantalan berkualitas tinggi, jarak bebas silinder gesernya hanya 0,001mm-0,0025mm, diperoleh dengan opsi pemesinan atau penggilingan presisi tinggi, dan kopling injektor bahan bakar yang berbeda tidak dapat dipertukarkan.Jika celahnya terlalu besar, tekanan injeksi akan turun dan kualitas semprotan akan menurun;Kesenjangannya terlalu kecil, dan katup jarum mudah macet.Kerucut annular (kerucut bantalan tekanan) di tengah katup jarum terletak di rongga oli annular pada badan katup jarum, dan fungsinya untuk menahan gaya dorong aksial yang dihasilkan oleh tekanan oli untuk membuat katup jarum naik.Kerucut di ujung bawah katup jarum (kerucut penyegel) cocok dengan badan katup jarum untuk menutup rongga bagian dalam injektor.

Bagian atas katup jarum memiliki bahu cembung, ketika katup jarum ditutup, jarak h antara bahu dan permukaan ujung bawah badan injektor adalah gaya angkat maksimum katup jarum, dan ukurannya menentukan besarnya. injeksi bahan bakar, umumnya H=0,4mm-0,5mm.Terdapat 1-2 pin lokasi 8 di persimpangan badan katup jarum dan injektor untuk mencegah badan katup jarum berputar untuk menghindari ketidaksejajaran lubang saluran masuk oli.

Saat injektor bekerja, solar bertekanan tinggi dari pompa injektor, melalui sambungan pipa oli ke saluran masuk oli pada badan injektor, dan kemudian ke dalam rongga oli melingkar di tengah badan katup jarum, bekerja pada tekanan -bantalan kerucut katup jarum, membentuk gaya dorong aksial ke atas pada katup jarum, setelah gaya dorong ini lebih besar dari tekanan awal pegas pengatur injektor, katup jarum segera bergerak ke atas, membuka lubang injeksi, dan tinggi- bahan bakar diesel bertekanan segera diinjeksikan ke dalam ruang bakar.Ketika pompa injeksi bahan bakar berhenti menyuplai oli, tekanan pada saluran oli bertekanan tinggi turun dengan cepat, dan katup jarum kembali ke posisi tepat waktu di bawah aksi pegas pengatur tekanan, dan lubang injeksi ditutup untuk menghentikan bahan bakar. injeksi.

Sejumlah kecil bahan bakar diesel yang memasuki rongga oli annular pada badan katup jarum mengalir ke ujung pegas pengatur tekanan melalui celah antara permukaan kawin pasangan injektor, memasuki pipa pengembalian oli, dan mengalir kembali ke filter, yaitu digunakan untuk melumasi pasangan injektor bahan bakar.

Tekanan pembukaan (tekanan injeksi) katup jarum bergantung pada beban awal pegas pengatur.Mesin yang berbeda memiliki persyaratan tekanan injeksi yang berbeda, yang dapat disesuaikan dengan sekrup pengatur tekanan, tekanan meningkat saat disekrup dan berkurang saat disekrup.