< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injection Nozzle DLLA158P1096 untuk Common Rail Injector 093400-1096 pabrik dan produsen |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Nosel Injeksi DLLA158P1096 untuk Injektor Rel Umum 093400-1096

Rincian Produk:

Nosel Injektor Bahan Bakar Nosel Rel Umum untuk Nissan DLLA158P1096 093400-1096 Nosel Sistem Bahan Bakar CR untuk Nosel Diesel Denso

  • Keterangan:Nosel Injektor Diesel
  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Kode Referensi:DLLA158P1096
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Rincian produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi.Kode DLLA158P1096
    Aplikasi nissan 093400-1096 CR
    MOQ 10 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Karakteristik Keausan dan Pengaruh Kopling Katup Jarum Injektor

    Proses pembongkaran pasangan nozzle injektor (part 3)

    Jika garis katup katup jarum dan badan injektor tidak rata, maka dapat dipaksa bekerja sama dengan cara mengetuk dan menginjak.Masukkan katup jarum yang dicelupkan ke dalam sedikit minyak ke dalam badan injektor bahan bakar, letakkan chip pendorong pada pegangan katup jarum, dan pukul perlahan selusin palu dengan palu seberat setengah pon untuk mencegah katup jarum dan badan injektor bahan bakar terbentur keras. .Jika kawat rusak, putar 90° dan ketuk lagi, lalu putar total tiga kali agar pas.

    Terdapat tanda-tanda kerusakan pada kawat katup badan injektor dan kawat katup jarum.Jika tanda kerusakannya besar, oleskan sedikit pasta abrasif kasar ke garis katup kepala katup jarum, dan jepit pegangan katup jarum ke alat pembongkaran khusus untuk tumbukan dan penggilingan putar.Jika Anda memiliki bor bangku atau bor tangan, Anda dapat memasang pegangan katup jarum pada chuck dan memutarnya untuk menggiling, tetapi kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, untuk mencegah garis katup sulit mengembalikan kehalusan karena untuk penggilingan cepat.

    Saat menggiling, Anda harus mencubit badan injektor dengan tangan dan terus membenturkan serta memutar ke arah aksial.Giling selama 2~3 menit untuk melihat permukaan sambungan garis katup lancip katup jarum.Namun perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa pasta abrasif tidak boleh dioleskan atau disentuh pada permukaan pemandu silinder katup jarum untuk mencegah abrasi merusak kelancaran permukaan pemandu silinder katup jarum.Giling sisa-sisa kerusakan, gunakan jarum suntik untuk menghirup minyak diesel bersih, dan siram pasta abrasif ke lubang badan nosel.Kemudian gunakan kromium oksida untuk menggiling badan injektor dengan cara yang sama seperti yang ditunjukkan pada Gambar 6, dan kemudian menggilingnya dengan oli mesin selama 1 ~ 2 menit, sehingga garis katup lancip katup jarum mencapai kehalusan di sekitarnya.Lebar permukaan sambungan kawat katup umumnya sekitar 0,1 mm.

     


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami