Plunger Pompa Injeksi Bahan Bakar Buatan China 134151-9120 Suku Cadang Mesin Elemen Pompa

Pompa injeksi adalah unit penyuplai bahan bakar pada mesin diesel dan merupakan komponen kunci dari sistem injeksi bahan bakar. Kopling pendorong merupakan kopling presisi pada pompa injeksi. Digerakkan oleh piston yang dipandu bubungan, pendorong mencapai tekanan dan penyaluran bahan bakar melalui gerakan bolak-balik frekuensi tinggi di selongsong pendorong. Jarak bebas antara pendorong dan selongsong pendorong sangat kecil, sehingga memerlukan persyaratan tinggi untuk desain, pemrosesan, dan perakitan. Jika terjadi gigitan pada kopling pendorong, maka akan berdampak langsung pada sistem suplai bahan bakar, sehingga mengakibatkan mesin diesel tidak dapat berjalan normal.

Oleh karena itu, perlu dilakukan pemeriksaan awal dan penilaian mengenai kemungkinan penyebab kopling pendorong menggigit kartu, dan alasan berikut mungkin terjadi:

(1) Kekuatan sekrup penghubung tidak memenuhi syarat. Kekerasan sekrup sambungan tidak memenuhi standar, patah karena kelelahan setelah pengoperasian yang lama, proses patah juga dapat menyebabkan gaya yang tidak merata pada fenomena pendorong dan kartu gigitan.

(2) Bahan pendorong yang tidak memenuhi syarat. Karena tekanan desain pompa injeksi jenis ini adalah 140 MPa, kepala pendorong terkena tekanan bahan bakar dari ruang bertekanan tinggi, yang, bersama dengan cacat pada perlakuan panas pada pendorong, menyebabkan deformasi material pada kecepatan tinggi mesin diesel, diikuti dengan keausan.

(3) Masalah kualitas pemrosesan kopling pendorong. Keakuratan pemesinan kopling pendorong secara langsung mempengaruhi celah antara pendorong dan selongsong pendorong, mengakibatkan pelumasan kopling yang buruk, yang menyebabkan kopling pendorong mudah menimbulkan fenomena kemacetan.

(4) Masalah pada perakitan pompa injeksi. Sesuai dengan persyaratan teknologi perakitan yang ada, pada saat memasang sekrup penghubung, jika torsi pengencangan tidak cukup atau terlalu besar akan menyebabkan ketidakseimbangan pendorong selama proses pengerjaan, dan kemudian akan rusak setelah pengoperasian yang lama.