Baru 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar Nozzle DLLA156SM200
Nama Produksi | DLLA156SM200 |
Model Mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Cara memastikan injektor bahan bakar mesin dalam kondisi teknis yang baik (bagian 1)
(1) Pastikan tekanan injeksi bahan bakar pada rakitan injektor bahan bakar sesuai. Jika tekanan injeksi bahan bakar disetel terlalu rendah atau terlalu tinggi, masa pakai rakitan injektor bahan bakar akan dipersingkat. Jika tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah akan menyebabkan gas bertekanan tinggi di dalam silinder mengalir kembali sehingga menyebabkan katup jarum macet; jika tidak, tekanan injeksi bahan bakar tidak hanya akan meningkatkan keausan bagian nosel injeksi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan tekanan pada pasangan pendorong dan pasangan katup saluran keluar oli. keausan.
(2) Pastikan kualitas injeksi bahan bakar pada rakitan injektor bahan bakar baik, dan injektor bahan bakar dengan kinerja yang baik harus mengeluarkan suara letupan yang jelas dan jelas saat menginjeksi bahan bakar, dan sudut kerucut penghancuran memenuhi persyaratan. Sebelum atau sesudah injeksi bahan bakar dimulai, tidak boleh ada tetesan oli dari injektor bahan bakar. Permulaan injeksi bahan bakar pada awal injeksi bahan bakar dan penghentian bahan bakar pada akhir injeksi bahan bakar harus sederhana, jika tidak, injektor bahan bakar harus dibersihkan kembali atau suku cadangnya harus diganti. Untuk injektor multi-lubang, oli yang disemprotkan dari setiap lubang injeksi harus membentuk berkas oli kecil berbentuk kerucut yang teratomisasi dengan baik. Untuk injektor jarum aksial, semprotan harus berbentuk kerucut tanpa defleksi, dan kabut oli harus halus dan seragam.