Baru 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar Nozzle DLLA160PN13

Cara memperpanjang umurpenyuntiknozel  

     (1) Saat menyetel tekanan injeksi bahan bakar, perlu dilakukan pengecekan kekencangan injektor bahan bakar terlebih dahulu. Pada kecepatan tinggi, harus disesuaikan dengan tekanan yang ditentukan. Perhatian khusus harus diberikan pada awal injeksi bahan bakar dan penghentian bahan bakar pada akhir injeksi bahan bakar.

     (2) Ketika rakitan injektor bahan bakar dipasang pada kepala silinder, endapan karbon dan serba-serbi lainnya di lubang pemasangan harus dihilangkan, dan kondisi teknis bantalan tembaga harus diperhatikan. Torsi pengencangan injektor bahan bakar dan torsi pengencangan sekrup pelat tekanan harus sesuai. Tenaga yang berlebihan dapat dengan mudah menyebabkan deformasi pada badan katup jarum injektor bahan bakar dan menyebabkan katup jarum tersangkut.

     (3) Untuk menjaga pembuangan panas yang baik pada injektor bahan bakar, paking injektor bahan bakar harus berupa bantalan tembaga, dan harus ada celah 2~3mm antara injektor bahan bakar dan lubang pemasangan untuk menjaga lingkungan pembuangan panas yang baik.

     (4) Secara teratur dan tepat waktu melakukan kalibrasi waktu penyediaan bahan bakar dan waktu penyaluran gas, agar mesin diesel tidak kelebihan beban dalam waktu yang lama. Pastikan juga sistem pendingin mesin dalam kondisi teknis yang baik.

     (5) Saat memeriksa mesin diesel, perlu hati-hati menghilangkan endapan karbon di sekitar katup masuk dan buang, piston, liner silinder, pipa knalpot, dan injektor bahan bakar di ruang bakar. Halus, suhu lokal tinggi, sehingga membakar rakitan injektor bahan bakar.

      (6) Saat mengganti atau membongkar komponen seperti pipa oli bertekanan tinggi, elemen filter diesel, pasangan pendorong, dan pasangan katup saluran keluar oli, komponen tersebut harus dibersihkan sebelum pemasangan