Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120240 Bosch untuk Casing / Mesin Cummins New Holland

Untuk memperpanjang masa pakai injektor dan meningkatkan kecepatan penutupan katup jarum, injektor inersia rendah harus digunakan untuk mesin diesel dengan kecepatan putaran lebih besar dari 3000r/menit.Tetapi diameter pegas injektor inersia rendah kecil, tekanan mekanis dan tegangan termal besar, sehingga persyaratan kualitas pegas relatif meningkat.Selain itu, untuk lebih mengurangi inersia gerak, metode pengurangan diameter katup jarum dapat digunakan untuk lebih mengurangi inersia gerak injektor bahan bakar.Inersia yang rendah pada injektor bahan bakar baik untuk mencegah kavitasi pada permukaan dudukan jarum, menghindari penumpukan karbon yang tersangkut di nosel bahan bakar akibat aliran balik gas, dan keterlambatan injeksi akibat reaksi katup jarum yang tidak efektif.Misalnya mesin diesel YG6105QC menggunakan injektor bahan bakar inersia rendah.

Tekanan injeksi (gaya j) mesin diesel merupakan parameter penting sistem injeksi bahan bakar.Ketika parameter lain dari sistem injeksi ditentukan, tekanan injeksi ditentukan oleh tekanan injeksi.Tekanan injeksi normal mesin diesel 12150L adalah 21 MPa, namun secara bertahap akan menurun seiring bertambahnya masa pakai.Setelah layanan berakhir, biasanya turun menjadi 17,3 ~ 19,4 MPa.Penurunan tekanan awal akan mempercepat injeksi, menambah durasi injeksi, meningkatkan suplai oli, dan menyebabkan peningkatan tenaga mesin diesel.Pada saat yang sama, laju injeksi bahan bakar menurun, jangkauan pancaran oli diperpendek, diameter rata-rata partikel oli v meningkat, kualitas semprotan menurun, pembakaran menurun, yang mengakibatkan penurunan ekonomi mesin diesel.Selain itu, penurunan tekanan awal juga mudah membentuk endapan karbon di kepala katup jarum.