Nosel Injektor Rel Umum Baru L310 untuk Injektor Bahan Bakar

Penelitian Pengaruh Pergerakan Nosel Injektor Injektor Mesin Diesel Terhadap Karakteristik Injeksi Setiap Lubang (bagian 3 )

(3) Aliran kavitasi di dalam lubang nosel mempunyai pengaruh penting terhadap atomisasi jet di luar lubang nosel.Metode simulasi dua fluida Euler-Eulerian dari aliran kavitasi di dalam nosel injektor multi-lubang dan Lagrang dari saluran keluar nosel telah ditetapkan.Model gabungan untuk metode simulasi semprotan tetesan diskrit untuk bahan bakar minyak harian.Model ini secara tidak langsung memasangkan dua solusi numerik berbeda untuk fase kontinu dan fase diskrit, yang secara efektif menganalisis korelasi antara aliran internal dan atomisasi bahan bakar.Melalui bangku uji karakteristik injeksi bahan bakar tiap lubang dan bangku uji semprot berdasarkan metode Schlieren, karakteristik injeksi bahan bakar seperti laju injeksi bahan bakar dan volume siklus injeksi tiap lubang, serta semprotan makroskopis seperti penetrasi semprotan. jarak masing-masing lubang diperoleh masing-masing.karakteristik, dan memverifikasi model perhitungan numerik yang telah ditetapkan.Hasilnya menunjukkan bahwa nilai simulasi dan eksperimen berada dalam kesesuaian yang baik, laju injeksi dan jarak penetrasi semprotan pada lubang nosel bawah lebih besar dibandingkan dengan lubang nosel atas, dan perkembangan kavitasi pada lubang nosel bawah lebih lemah.
(4) Berdasarkan teori mekanika material, mekanika elastis dan elastisitas linier, nosel Injektor dianggap sebagai balok kantilever, deformasi kepala nosel Injektor dihitung dengan menggunakan teori deformasi lentur balok, dan elastisitas balok. Nosel Injektor dibuat berdasarkan analisis gaya nosel Injektor.