Katup Injektor Diesel Baru F00RJ01819 untuk Injektor Bahan Bakar 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 untuk Jarum Injeksi

Kegagalan dan kegagalan prematur rakitan katup jarum injektor selama penggunaan terkait dengan banyak faktor seperti desain, pemrosesan, kualitas penyaringan bahan bakar, perlakuan panas dan dingin, serta kondisi servis.
(1) Keausan pin dan lubang nosel. Karena injeksi bahan bakar berkecepatan tinggi dan pemotongan terus menerus pada permukaan kawin oleh bahan abrasif dalam bahan bakar, pin dan lubang injeksi memakai pin, diameter lubang injeksi melebar, dan permukaan ditutupi dengan alur memanjang . Setelah aus, pembakaran bahan bakar tidak sempurna, mesin mengeluarkan asap hitam, dan endapan karbon terbentuk di sekitar ruang bakar dan dinding silinder atas piston sehingga menyebabkan mesin menjadi terlalu panas.
(2) Keausan katup jarum dan kerucut penyegel badan katup jarum. Permukaan kerucut penyegel dari katup jarum dan badan katup jarum, karena dampak pembukaan dan penutupan berkala serta gesekan fasa, menghasilkan deformasi plastik ekstrusi dan retakan lelah, dan digiling menjadi alur, sehingga kinerja penyegelan rusak, dan pemotongan injeksi tidak tajam. Dan menghasilkan tetesan. Hal ini akan menyebabkan mesin bekerja tidak merata dan knalpot mengeluarkan asap hitam. Jika kerusakannya parah, gas buang bersuhu tinggi dapat masuk ke tangki oli injektor melalui permukaan kerucut penyegel dan membakar katup jarum hingga mati.
(3) Keausan permukaan pemandu. Permukaan pemandu katup jarum dan lubang pemandu badan katup jarum terkikis oleh bahan abrasif, yang meningkatkan celah radial. Hal ini tidak hanya mempengaruhi pemusatan permukaan kerucut penyegel, tetapi juga merusak kinerja penyegelan katup jarum dan permukaan kerucut penyegel badan katup, meningkatkan pengembalian oli, mengurangi pasokan oli, dan menurunkan kualitas atomisasi. Waktu mulai injeksi bahan bakar terlambat, menyebabkan kesulitan dalam memulai dan penurunan daya. Selain itu, karena celah yang semakin besar, inklusi bahan bakar masuk ke permukaan pemandu, menyebabkan katup jarum tersangkut atau tersangkut endapan karbon.