Katup Rel Umum Baru F00RJ01941 untuk Injektor Bosch 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 untuk Jarum Injeksi

(1) Mencegah intrusi kotoran. Keakuratan pencocokan pasangan katup jarum injektor sangat tinggi, dan diameter lubang nosel sangat kecil, sehingga minyak solar bersih merek tertentu harus dipilih secara ketat sesuai dengan perubahan musim. Perhatikan kebersihan selama penyimpanan dan pengisian, serta jangan mencampurkan kotoran pada minyak solar. Sebelum digunakan harus diendapkan dan disaring sebelum dimasukkan ke tangki bahan bakar. Rawat filter diesel tepat waktu, dan tiriskan oli yang mengendap di filter dan tangki bahan bakar sesering mungkin untuk mencegah masuknya kotoran debu dan pasir serta memperparah keausan rakitan katup jarum. Saat mengganti atau membongkar bagian-bagian seperti pipa oli bertekanan tinggi, elemen filter diesel, pasangan pendorong, dan katup saluran keluar oli, harus dibersihkan terlebih dahulu sebelum pemasangan, dan sebelum pipa oli bertekanan tinggi disambungkan ke injektor bahan bakar, akselerator. harus dibuka untuk menggerakkan mesin ke idle beberapa kali. lingkaran untuk membersihkan saluran pipa oli bertekanan tinggi.
(2) Oli anti karat harus dikeluarkan dari rakitan katup jarum yang baru diganti untuk mencegah lengketnya katup jarum akibat melelehnya oli anti karat saat injektor bekerja. Rebus rakitan injektor bahan bakar baru dalam minyak diesel 70~80C selama 10 menit, lalu gerakkan katup jarum maju mundur di badan katup dengan minyak diesel bersih untuk membersihkan minyak anti karat secara menyeluruh. Saat membersihkan rakitan katup jarum injektor, jangan membenturkan benda keras lainnya untuk menghindari goresan. Untuk mesin diesel multi-silinder, perlu diperhatikan bahwa rakitan katup jarum adalah bagian presisi yang cocok, dan tidak dapat dipertukarkan.
(3) Mencegah efek panas berlebih. Saat memasang unit injektor bahan bakar, perhatikan kebersihan lubang pemasangan injektor bahan bakar. Perhatikan jumlah dan ketebalan bantalan tembaga. Ketebalan bantalan akan mengubah jarak injeksi injektor bahan bakar. Minyak solar yang diatomisasi tidak dapat didistribusikan secara merata di ruang bakar, dan pembakarannya tidak sempurna sehingga mengakibatkan panas berlebih, endapan karbon, dan kejang pada injektor bahan bakar. Berhati-hatilah agar mesin diesel tidak terlalu panas saat digunakan. Jika temperatur mesin diesel terlalu tinggi, injektor bahan bakar akan berubah bentuk karena panas, dan rawan kejang.