Nosel Injektor Baru 0433175163 & Dsla156p736 untuk Injektor Bahan Bakar 0414700005 0414701006

Penambahan dioda pada ujung keluaran dan loop injektor bahan bakar dapat memastikan gaya gerak listrik induksi tegangan tinggi yang dihasilkan saat injektor bahan bakar dibuka dan ditutup untuk memutar penjepit lanjutan dan melindungi chip internal agar tidak rusak. Desain ini berhasil diterapkan pada teknologi common rail bertekanan tinggi, yang tidak hanya dapat meningkatkan performa tenaga dan penghematan bahan bakar mesin diesel injeksi langsung, namun juga meningkatkan performa emisi. Hal ini mengharuskan injektor common rail memiliki karakteristik respons kecepatan tinggi, yang diwujudkan dengan desain khusus katup solenoid. Rangkaian penggerak injektor bahan bakar mesin diesel common rail tegangan tinggi terdiri dari rangkaian proteksi petir, rangkaian filter frekuensi tinggi, rangkaian penggerak sisi tinggi, rangkaian penggerak sisi rendah, dan rangkaian umpan balik akuisisi arus. Kontrol injektor adalah bagian inti dari sistem manajemen mesin diesel common rail bertekanan tinggi. Kecepatan respon pembukaan dan penutupan injektor secara langsung menentukan keakuratan injeksi. Desainnya dapat mencapai presisi sirkuit dan kontrol, melalui realisasi penghematan bahan bakar, kontrol yang akurat, keberhasilan realisasi kontrol yang akurat, melalui struktur lubang injektor dan sirkulasi jumlah injeksi bahan bakar yang sama, adalah aplikasi khas dari pengontrol elektronik pada mesin diesel, dapat mewujudkan suhu mesin diesel yang berbeda dan bidang tegangan optimasi injeksi bahan bakar.