Pompa bahan bakar common rail injeksi listrik CB08 0445025505 untuk mesin diesel Quanchai.

Metode perawatan pompa injeksi bahan bakar mesin diesel

(7) Pipa minyak bertekanan tinggi standar harus digunakan
Selama proses suplai bahan bakar pada pompa injeksi bahan bakar, akibat kompresibilitas solar, solar bertekanan tinggi akan membentuk fluktuasi tekanan di dalam pipa.Dibutuhkan waktu tertentu agar gelombang tekanan dapat merambat di dalam pipa.Untuk memastikan sudut interval suplai bahan bakar setiap silinder konsisten, suplai bahan bakar seragam, dan mesin diesel bekerja dengan lancar, panjang dan diameter pipa bahan bakar bertekanan tinggi dipilih setelah perhitungan.Oleh karena itu, bila pipa oli bertekanan tinggi pada silinder tertentu rusak, sebaiknya diganti dengan pipa oli yang panjang dan diameternya standar.Dalam penggunaan sebenarnya, karena kurangnya pipa oli standar, maka digunakan pipa oli lain.Jika panjang dan diameter pipa minyak dianggap tidak sama, maka panjang dan diameter pipa minyak akan sangat bervariasi.Sudut gerak maju oli dan volume suplai oli berubah, mengakibatkan pengoperasian seluruh alat berat tidak stabil.Oleh karena itu, pipa minyak bertekanan tinggi standar harus digunakan.

(8) Periksa secara teratur keausan slot kunci dan baut pemasangan yang relevan
Slot kunci dan baut yang relevan terutama mengacu pada slot kunci camshaft, slot kunci flensa kopling (pompa oli yang menggunakan kopling untuk mengirimkan daya), kunci setengah lingkaran, dan baut pemasangan kopling.Karena penggunaan jangka panjang, alur pasak poros bubungan pompa injeksi bahan bakar, alur pasak flensa, dan kunci setengah bulat akan aus sehingga menyebabkan alur pasak melebar, pemasangan kunci setengah bulat adalah tidak tegas, dan sudut muka pasokan bahan bakar akan berubah;kunci akan terlepas sehingga mengakibatkan kegagalan transmisi daya., jadi perlu dilakukan pengecekan secara berkala, perbaikan atau penggantian suku cadang yang aus tepat waktu.