Pompa Injeksi Bahan Bakar Common Rail 0445020007 0445020175 untuk Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Kesalahan umum pada pompa injeksi bahan bakar diesel

3. Plunger pompa injeksi bahan bakar macet
Jika ada partikulat pengotor yang jatuh ke celah antara pendorong dan selongsong pendorong, maka akan menyebabkan pendorong tersangkut dan tegang. Terjebaknya pendorong pompa injeksi bahan bakar telah menjadi faktor penting yang mempengaruhi keandalan mesin diesel.
Jika kopling pendorong macet, kerja pengatur akan terpengaruh, mengakibatkan kecepatan mesin diesel tidak stabil, dan dalam kasus yang parah, kecelakaan saat melaju kencang dan mesin diesel mati.
Penyebab menempelnya plunger pompa injeksi bahan bakar adalah sebagai berikut:
Saat merakit, bagian penghubung dipasang terlalu erat, badan pompa dan selongsong pendorong mudah berubah bentuk, dan dalam kasus yang serius, akan rusak;
Karena rakitan tidak sesuai atau benda asing jatuh ke dalamnya, akan terjadi stagnasi antar bagian;
Atau terdapat air pada oli mesin, dan kekentalan oli mesin terlalu tinggi, sehingga menyebabkan pengoperasian yang tidak fleksibel di musim dingin, sehingga merusak kinerja gubernur, bahkan menyebabkan mesin mati dan fenomena "ngebut", yang mana pada akhirnya akan merusak seluruh mesin.
Jika pompa injeksi bahan bakar retak atau berubah bentuk, suku cadang harus diganti.
Oli yang salah digunakan untuk debugging pompa injeksi bahan bakar baru juga menjadi penyebab lengket. Jika konsentrasi koloid sebenarnya dan keasaman minyak diesel yang digunakan tinggi, lapisan sisa lapisan minyak akan menempel pada permukaan bagian kopling presisi pompa injeksi bahan bakar setelah debugging. Fenomena stuck juga akan terjadi nantinya.
Jika pompa injeksi bahan bakar baru tidak dirawat dengan baik, ada masalah dengan kemasannya, dan bahan tahan lembab dan anti karat hilang atau rusak, dll., adalah penyebab fenomena lengket tersebut.