< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injektor Bahan Bakar Diesel 456-3493 untuk Pabrik dan Produsen Suku Cadang Mesin Truk Caterpillar C9.3 CAT |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Bahan Bakar Diesel 456-3493 untuk Suku Cadang Mesin Truk Caterpillar C9.3 CAT

Rincian Produk:

Injektor Bahan Bakar 456-3493 untuk Mesin Caterpillar C9.3 Ekskavator CAT 336E

  • Keterangan:Injektor Bahan Bakar Diesel
  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Kode referensi:456-3493
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 buah
  • Sedang mengemas:Pengepakan netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Rincian produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi.Kode 456-3493
    Aplikasi C9.3 KUCING
    MOQ 4 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Struktur dan prinsip kerja injektor bahan bakar mesin diesel

    Kavitasi dinamis di dalam injektor diesel performa tinggi – investigasi eksperimental dan CFD (bagian 1)

    Abstrak.

    Kombinasi simulasi dan teknik eksperimental khusus telah digunakan untuk menyelidiki aliran transien dan fenomena kavitasi pada perangkat kontrol di dalam injektor diesel kinerja tinggi.Perilaku kavitasi dinamis ditangkap pada model transparan berskala besar, yang kemudian digunakan untuk mengembangkan dan memvalidasi model CFD turbulensi tingkat lanjut dengan Simulasi Eddy Besar.Teknik-teknik ini digunakan dalam Delphi untuk mendapatkan wawasan dan mengoptimalkan kinerja injektor pada ukuran sebenarnya.

    1. Perkenalan

    Injektor diesel bisa dibilang menjadi elemen terpenting dalam mencapai performa mesin premium dengan emisi rendah.Oleh karena itu, injektor untuk mesin performa tinggi harus dikontrol dengan presisi.Oleh karena itu, katup dan lubang kontrol hidraulik harus dirancang dan diproduksi dengan akurasi tinggi, dan memahami perilaku fundamentalnya akan memberikan kontribusi penting terhadap proses optimasi dan penyempurnaan.Delphi menggunakan kombinasi simulasi dan teknik eksperimen khusus untuk menyelidiki karakteristik aliran perangkat ini.

    Seperti semua injektor baru, Injektor Diesel Kinerja Tinggi yang sedang dikembangkan di Delphi telah menjadi subjek banyak aktivitas simulasi.Yang menarik dalam makalah ini adalah investigasi CFD fungsi kontrol hidrolik.

    Kavitasi aliran adalah topik umum dalam peralatan injeksi diesel;pengalaman eksperimental sebelumnya menunjukkan bahwa pemodelan Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) standar industri tidak mampu memberikan hasil yang akurat untuk perilaku kavitasi dinamis.Oleh karena itu, selain pekerjaan CFD, model skala besar (LSM) dari berbagai bagian fungsi kontrol hidrolik juga ditugaskan.Penggunaan model katup kontrol dan lubang transparan pada skala yang sangat meningkat memungkinkan pemahaman yang lebih baik tentang kinerja hidrolik [1] yang tidak mudah dicapai dengan teknik lain.Kinerja hidraulik cukup mandiri di semua skala sehingga berguna sebagai alat pengembangan [2].

     

    Produk-produk terkait

    1 7W7032
    2 7W7038
    3 7W7035
    4 7W7036
    5 238-8901
    6 241-3238
    7 241-3239
    8 243-4502
    9 263-8218
    10 268-1835
    11 268-9577
    12 269-1839
    13 7M4601
    14 7M7431
    15 8M1584
    16 8N1831
    17 8N4694
    18 8N4697
    19 8N8796
    20 9L6884
    21 CR76160
    22 CR95210
    23 CR95210A
    24 127NOZZLE

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami