Injektor Bahan Bakar Diesel Asli 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 untuk Injektor Denso

Kesalahan paling umum pada injektor bahan bakar terutama meliputi: lubang nosel tersumbat, katup jarum macet, diameter lubang nosel terlalu besar, tekanan injeksi bahan bakar tidak mencukupi, oli menetes dari injektor bahan bakar, dll. Suara berderak yang terputus-putus, dll., sangat mempengaruhi pengoperasian normal kapal.Sekarang analisis kesalahan dan metode pemeliharaan diperkenalkan masing-masing.3.1 Lubang nosel tersumbat atau katup jarum tersangkut 31
Jika atomisasi minyak solar buruk, hal ini akan menyebabkan pembakaran minyak diesel tidak mencukupi dan endapan karbon yang berlebihan, yang sangat mudah menumpuk di sekitar lubang nosel, bekerja dalam waktu lama, dan menyumbat lubang nosel;pada saat yang sama, gunakan minyak solar yang tidak murni bercampur dengan partikel padat, karena Katup jarum melakukan gerakan bolak-balik di badan katup jarum, terakumulasi seiring waktu, dan kotoran menumpuk di dinding bagian dalam badan katup jarum, menyebabkan katup jarum tersangkut .Jika lubang nosel tersumbat, tekanan suplai bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar akan meningkat secara signifikan, dan umur pompa injeksi bahan bakar akan berkurang jika terkena tekanan tinggi dalam waktu yang lama.Nozel injektor bahan bakar tidak dapat bekerja, yang pasti akan menyebabkan kegagalan mesin untuk hidup, fluktuasi besar dalam pengoperasian, pemadaman api, dan penurunan kinerja kerja.Kalau terus begini, umur mesin akan berkurang.~20 menit, lalu keluarkan rakitan injektor bahan bakar, gunakan jarum baja ramping untuk membersihkan kotoran pada lubang nosel, masukkan ke dalam minyak solar dan bersihkan: jika katup jarum macet, celupkan juga rakitan injektor bahan bakar ke dalam solar minyak Panaskan selama kurang lebih 15 menit.Setelah dikeluarkan, jepit ujung katup jarum dengan catok yang dibungkus kain lembut, tarik keluar katup jarum secara perlahan, dan putar sambil menariknya keluar.Bersihkan hasil gilingan.Setelah pembersihan selesai, untuk memeriksa apakah rakitan injektor bahan bakar memenuhi syarat, harus dilakukan uji semprotan, dan jika gagal, ganti rakitan injektor bahan bakar.Saat mengganti pasangan baru, perlu diperhatikan terlebih dahulu pasangan baru tersebut direndam dalam minyak solar bersuhu 70C selama kurang lebih 15 detik, agar minyak solar tersebut benar-benar melarutkan minyak anti karat pada permukaan pasangan baru tersebut, kemudian dicabut. katup jarum, dan gunakan solar bersih untuk membersihkan kotoran permukaan secara menyeluruh.Selain itu, kita harus menggunakan minyak solar yang berkualitas dan bersih.Sebelum minyak solar diinjeksikan ke dalam tangki bahan bakar, minyak tersebut harus mengalami pengendapan lebih dari 2 hari.Tangki bahan bakar harus tetap bersih dan tegak untuk mencegah kotoran lain masuk ke dalam kopling.Pada saat yang sama, kita juga bisa menggunakan filter pompa oli