Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120061 Bosch untuk Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Kavitasi dinamis di dalam injektor diesel kinerja tinggi – penyelidikan eksperimental dan CFD（bagian 2)

Dalam simulasi CFD, penyelesaian struktur turbulen skala besar menggunakan model berbasis Large Eddy Navigation (LES) menunjukkan manfaat pemodelan transien dibandingkan simulasi RANS [3] [4] [5].Kerugian serius dari CFD berbasis LES di lingkungan industri adalah diperlukannya sumber daya komputasi yang sangat besar, sekitar beberapa ratus inti khusus.Tanpa sumber daya seperti itu, waktu penyelesaian suatu kasus bisa memakan waktu berbulan-bulan, sehingga penyelidikan serius tidak mungkin dilakukan dalam jangka waktu yang masuk akal.

Perkembangan signifikan telah dilakukan dalam pemodelan CFD yang berupaya menggabungkan manfaat pemodelan turbulensi LES dan RANS [6].Model ini sering disebut model hybrid dan memberikan potensi lebih besar bagi LES untuk dimanfaatkan dalam lingkungan industri.

Model CFD LES-RANS hibrid, menggunakan metode campuran multifasa untuk kavitasi, dibuat untuk mensimulasikan kinerja lubang kontrol.Pemodelan turbulensi menggunakan metode LES-RANS hibrid memungkinkan perolehan komputasi yang signifikan dibandingkan LES penuh, terutama pada geometri aliran berbatas dinding bilangan Reynolds (Re) yang tinggi dalam injektor diesel.

2. Karya Eksperimental

Model transparan dibuat dari bagian kontrol hidrolik dari dalam injektor diesel, termasuk lubang kontrol tekanan tinggi, antara bagian atas jarum dan katup kontrol.Karena skala injektor nyata yang kecil, model dibuat dengan ukuran 40 kali lipat dari ukuran sebenarnya, seperti yang telah ditunjukkan dalam penelitian sebelumnya bahwa kinerja aliran lubang cukup independen terhadap skala [1].Peningkatan skala ini memungkinkan kemudahan visualisasi yang lebih besar menggunakan kamera berkecepatan tinggi, Vision Research Phantom V1210.Kamera dengan pencahayaan yang sesuai menangkap detail aliran yang tidak terlihat oleh mata manusia, dan memungkinkan perilaku hidrolik dilacak melalui proses kavitasi.