< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Baru 100% Diuji Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155S007 pabrik dan produsen |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Baru 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar Nozzle DLLA155S007

Rincian Produk:

  • Tempat asal:CINA
  • Nama merk: CU
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomor model:DLLA155S007
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:3-5 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kemampuan Pasokan:10.000
  • Rincian produk

    Label Produk

    detail produk

    DLLA155S007 00DLLA140P643 (4) DLLA140P643 (5) DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2)

    Nama Produksi DLLA155S007
    Model mesin /
    Aplikasi /
    MOQ 6 pcs/Nego
    Kemasan Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan
    Waktu memimpin 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
    Pembayaran T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda

    Cara menjaga agar nozzle injector tetap dalam kondisi baik
    Penggunaan bahan bakar yang memenuhi persyaratan merupakan prasyarat untuk memastikan pengoperasian normal mesin, dan juga merupakan kondisi dasar untuk mengurangi kegagalan rakitan nosel injeksi bahan bakar dan memperpanjang masa pakainya.Karena penggunaan bahan bakar yang tidak memenuhi persyaratan, maka pelumasan, kinerja penyegelan dan viskositasnya tidak dapat memenuhi persyaratan, sehingga akan menyebabkan endapan karbon pada bagian-bagian nosel injeksi bahan bakar, sehingga mengakibatkan peningkatan keausan pada bagian-bagian injeksi bahan bakar. nosel dan mengurangi masa pakai.Selain itu, bahan bakar belum dimurnikan, perangkat filter bahan bakar rusak atau elemen filter dilepas, dan sirkuit oli "halus" dan praktik salah lainnya akan memperpendek masa pakai komponen injektor bahan bakar.Untuk itu, hal berikut harus dilakukan:
    A、 Gunakan bahan bakar merek standar yang memenuhi peraturan sesuai musim atau suhu.Secara umum, titik beku minyak solar harus lebih tinggi sekitar 5°C dari titik beku minimum, untuk memastikan bahwa minyak diesel harus dipanaskan terlebih dahulu ketika digunakan dalam kondisi terendah.
    B、 ​​Membangun sistem sedimentasi dan filtrasi bahan bakar minyak yang ketat.Minyak solar harus diendapkan dan disaring sebelum digunakan untuk menghilangkan kotoran, umumnya tidak kurang dari 48 jam.Hal ini karena pompa oli bertekanan tinggi dan nosel injeksi bahan bakar pada mesin diesel sangat presisi, dan jika sedikit kotoran mekanis masuk maka akan sangat aus.

    Jika kita memperhatikan masalah di atas, umur nosel injeksi harus diperpanjang.Dan kita tidak perlu sering-sering mengganti nosel injektor.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami