Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6222 Injektor Denso Kompatibel dengan Mesin Xichai 6dl/4dl untuk Truk FAW untuk Jiangling

Dmasalah umum injektor bahan bakar mesin iesel, terutama pada karbon nosel injektor bahan bakar, katup jarum macet, dan badan injektor bahan bakar mengalami korosi serius dan sebagainya. Dalam penanganan masalah-masalah tersebut dan pemeliharaan tubuh, hendaknya kita mengikuti prinsip ilmiah dan masuk akal, sehingga mencapai relevansi dan efektivitas perombakan dan pemeliharaan.

Sistem common rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektrik adalah sistem injeksi bahan bakar diesel baru yang dikembangkan di Eropa dan Amerika pada akhir 1980-an, di mana injektor bahan bakar merupakan bagian inti dari sistem common rail bertekanan tinggi. Injektor bahan bakar seharusnya tidak hanya mampu menyegel bahan bakar bertekanan tinggi 1600-200MPa, tetapi juga memiliki respons frekuensi yang cepat, dan menyelesaikan injeksi dalam waktu 0,3-1,5 ms. Oleh karena itu, persyaratan tinggi diajukan untuk keakuratan pemesinan injektor, terutama bagian intinya. Saat ini, beberapa negara maju seperti Jerman, Amerika Serikat dan Jepang telah menguasai teknologi pembuatan injektor bahan bakar secara presisi. Negara kita telah menjadi negara besar pertama yang memproduksi dan menjual mobil di dunia, dan sedang meningkatkan pengembangan sistem kereta api umum bertekanan tinggi. Namun teknologi manufaktur presisi dari komponen utama, injektor oli, belum dipelajari di negara kita, terutama mesin gerinda presisi kontrol numerik kelas atas untuk permukaan ujung cekung nosel injeksi oli tidak swasembada. Ini adalah kebutuhan mendesak untuk mengembangkan presisi tinggi dan penerapan mesin gerinda ujung cekung CNC.