Rotor Kepala Diesel Berkualitas Tinggi 096400-1690 VE Suku Cadang Pompa Suku Cadang Kepala Rotor

Untuk menghindari terjadinya kesalahan dan membahayakan keselamatan kapal, disarankan untuk melakukan manajemen preventif dari enam aspek berikut selama pencegahan dan pemeliharaan kesalahan. Manuver kapal secara ilmiah. Operator kapal harus menguasai parameter pengoperasian mesin utama dan berusaha menghindari perubahan pengoperasian mesin yang sering terjadi selama beban berlebih atau kondisi laut yang parah. Mesin diesel jenis common rail ini berbeda dengan mesin diesel tradisional. Ini adalah mesin diesel efisiensi tinggi yang mengintegrasikan teknologi kontrol komputer pemantauan, teknologi deteksi sensor, dan teknologi bahan bakar common rail. Ia memiliki kecepatan respons yang cepat dan dapat beroperasi secara stabil untuk waktu yang lama dalam kondisi kerja tertentu. Perhatikan pemeriksaan dan pengelolaan sistem common rail. Untuk memastikan kelancaran pipa bahan bakar bertekanan rendah, semua katup pada pipa harus dalam posisi terbuka penuh. Saat menggunakan bahan bakar yang melewati pendingin bahan bakar, perhatikan suhu pendingin diesel yang kembali. Secara khusus, katup pembatas tekanan balik diesel harus diperiksa secara teratur untuk memastikan kelancaran sirkuit diesel. Plunger pompa diesel bertekanan tinggi dilumasi oleh bahan bakar itu sendiri. Jika temperatur bahan bakar terlalu tinggi maka viskositasnya akan menurun. Di bawah beban tinggi, gesekan pendorong pompa diesel bertekanan tinggi akan meningkat, yang dapat dengan mudah menyebabkan kegagalan yang sering terjadi. untuk menjamin kebersihan bahan bakar. Setelah pompa diesel bertekanan tinggi mati, kerusakan tidak hanya dapat ditemukan pada pompa diesel bertekanan tinggi itu sendiri, tetapi penyebabnya harus dicari dari faktor eksternal. Menerapkan sistem inspeksi dan pemeliharaan. Pertama, periksa sistem bahan bakar setiap hari dan periksa apakah pompa diesel, akumulator, katup kontrol, grup katup solenoid, sambungan pipa, dll. bocor; kedua, memperhatikan pemeriksaan sensor untuk menghindari kegagalan peralatan akibat gangguan getaran dan kebisingan; ketiga, perhatikan pemeriksaan sensor. Hal ini untuk memeriksa level solar dari berbagai jenis, seperti level solar pelumas dan level solar tangki diesel harian, dan mengisinya kembali pada saat tidak mencukupi. Keempat, memeriksa dan merawat seluruh bagian mesin diesel sesuai kebutuhan. Perhatikan instalasi pipa ilmiah. Sortir dan periksa mesin diesel yang beroperasi, dengan fokus pada pengukuran getaran internal dan eksternal, pencitraan termal inframerah, dan pemantauan dinamis lainnya pada alas, bodi, kepala silinder, dan bagian lain untuk mendeteksi kelainan secara tepat waktu. Pada saat yang sama, diagnosis statis peralatan harus diperkuat. Merumuskan rencana pemeliharaan secara ilmiah, melakukan inspeksi statis, memantau peralatan listrik, pengambilan sampel dan analisis diesel dan air, inspeksi sistem, pengukuran dan penggantian komponen, dll.