< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Jual Terlaris Katup Kontrol Rel Umum F00RJ02386 Rakitan Katup untuk Pabrik dan Produsen Suku Cadang Mesin Diesel Injektor Bahan Bakar | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co, Ltd.
HUBUNGI KAMI

Penjualan Laris Katup Kontrol Rel Umum Rakitan Katup F00RJ02386 untuk Suku Cadang Mesin Diesel Injektor Bahan Bakar

Detail Produk:

Rakitan katup F00RJ02386 adalah komponen inti injektor, fungsi utamanya adalah mengontrol injeksi bahan bakar dan mengatur jumlah injeksi bahan bakar.

  • Keterangan:Katup Kontrol
  • Tempat Asal:CINA
  • Nama Merek:VOVT
  • Kode Referensi:F00RJ02386
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:7-15 hari kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Detail Produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Kode Referensi F00RJ02386
    Aplikasi /
    MOQ 6 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol Kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 15 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Perkembangan teknologi mesin diesel modern

    Perkembangan teknologi mesin diesel adalah sebagai berikut:
    1. Tahap eksplorasi awal: Pada tahun 1892, penemu Jerman Rudolf Diesel menemukan mesin diesel.
    2. Perbaikan sistem injeksi: Sekitar tahun 1910, McKinney dari Inggris memperkenalkan teknologi injeksi bahan bakar mekanis bertekanan tinggi ke dalam mesin diesel besar; pada tahun 1927, Bosch memproduksi pompa injeksi tekanan tinggi yang andal dan secara resmi menggunakannya pada mesin diesel.
    3. Perkembangan teknologi supercharging: Pada tahun 1905, Alfred Buich dari Swiss mengajukan paten untuk turbocharging gas buang. Pada awalnya, supercharging mekanis terutama digunakan. Mesin diesel turbocharged gas buang pertama diproduksi oleh MAN pada tahun 1927, namun karena tingkat pembuatan supercharger pada saat itu, teknologi tersebut tidak dipromosikan dengan cepat.
    4. Tahap pengembangan diameter silinder besar dan daya tinggi: Dari tahun 1940-an hingga 1970-an, mesin diesel kecepatan rendah kelautan berkembang ke arah diameter silinder besar dan daya tinggi, dengan peningkatan tingkat supercharging dan peningkatan perpindahan silinder sebagai yang utama langkah-langkah untuk meningkatkan kekuatan satu silinder. Pada tahun 1970-an, ciri teknis utama pengembangan mesin diesel laut adalah kematangan dan mempopulerkan teknologi turbocharging gas buang, yang sangat meningkatkan tenaga mesin diesel laut.
    5. Penerapan teknologi kendali elektronik: Sejak awal 1980-an, berbagai sistem injeksi diesel yang dikontrol secara elektronik telah diperkenalkan untuk meningkatkan kinerja pengoperasian mesin diesel, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan beradaptasi dengan standar emisi yang ketat.
    6. Tahap pembangunan modern: Dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan perkembangan industrialisasi dan kemajuan peradaban ekologi, pembangunan hijau telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi untuk efisiensi termal. Personil penelitian dan pengembangan telah berkomitmen untuk meningkatkan efisiensi termal mesin diesel untuk mencapai tenaga yang lebih kuat, konsumsi bahan bakar yang lebih irit, dan emisi yang lebih bersih. Saat ini, tren pemanasan global sudah terlihat jelas, dan pengurangan emisi karbon dioksida sangatlah penting. Kemajuan teknologi mesin diesel yang berkelanjutan sangat penting dalam mengatasi kekurangan energi dan masalah pemanasan global.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami