Injektor Bahan Bakar Rel Umum Baru F00RJ01683 Rakitan Katup Kontrol untuk Injektor 0445120080 0445120268
detail produk
| Nama Produksi | F00RJ01683 |
| Model mesin | / |
| Aplikasi | / |
| MOQ | 6 pcs/Nego |
| Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
| Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
| Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Analisis numerik dan studi eksperimental pada injektor diesel common rail solenoid dengan katup kontrol yang aus(Bagian 1 )
Abstrak.
model matematika dari injektor bahan bakar common rail solenoid dikembangkan.Perbedaannya dengan model yang sudah ada adalah simulasi keausan katup kontrol.Injektor common rail Seri 0445110376 (mesin Diesel Cummins ISf 2.8) yang diproduksi oleh Perusahaan Bosch digunakan sebagai objek penelitian.Parameter injektor (pengiriman bahan bakar dan kebocoran balik) ditentukan dengan metode perhitungan dan eksperimen.Rata-rata model GT-Suite R2 adalah 0,93 yang berarti memprediksi bentuk laju injeksi dengan sangat akurat (kondisi teknis nominal dan marjinal suatu injektor).Analisis numerik dan studi eksperimental menunjukkan bahwa keausan katup kontrol meningkatkan kebocoran balik dan penyaluran bahan bakar (terutama pada 160 MPa).Model regresi untuk menentukan efek pengiriman bahan bakar dan kebocoran balik pada tekanan bahan bakar dan waktu pemberian energi dikembangkan (untuk kondisi teknis nominal dan marjinal).
1. Perkenalan
Sebagian besar kendaraan modern bermesin diesel dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar common rail.Mereka membantu memenuhi persyaratan ketat untuk tingkat emisi gas buang.Hal ini dimungkinkan karena tekanan bahan bakar yang dihasilkan tinggi (hingga 300 MPa) dan penggunaan bahan bakar biodiesel [1-4].Injektor bahan bakar common rail adalah komponen terpenting dari sistem [5].Mereka memungkinkan pengiriman bahan bakar ke dalam silinder dengan akurasi tinggi tergantung pada mode pengoperasian mesin.Ada dua jenis injektor - dengan aktuator piezo dan dengan aktuator solenoid [6-8].Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan [9].Terlepas dari jenis injektor yang digunakan, akurasi penyaluran bahan bakar yang tinggi harus dipastikan dalam jangka waktu yang cukup lama.Kondisi teknis sistem injeksi bahan bakar common rail berubah seiring dengan bertambahnya jarak tempuh mobil [10].
