Rakitan Set Katup Kontrol Rel Umum Kualitas Tinggi F00RJ00447 untuk Injektor Diesel
detail produk
Digunakan pada Kendaraan / Mesin
Kode Produk | F00RJ00447 |
Model Mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Jaminan | 6 bulan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
(1) Perubahan kecepatan mesin diesel common rail bertekanan tinggi akan menyebabkan jeda masuk, yang jelas tidak dapat mengimbangi laju injeksi bahan bakar. Optimalisasi pencocokan volume gas masuk dan volume injeksi bahan bakar diperoleh melalui algoritma koreksi volume injeksi utama dari perubahan kecepatan, dan rasio udara-bahan bakar yang sesuai dipertahankan untuk mengatasi fenomena histeresis. (2) Injeksi ganda menyebabkan fluktuasi tekanan rel, yang mempengaruhi keakuratan pelaksanaan jumlah injeksi utama. Akurasi pelaksanaan injeksi oli dapat ditingkatkan dengan melakukan pra-koreksi lebar pulsa dari jumlah injeksi utama melalui algoritma koreksi jumlah fluktuasi tekanan rel. (3) Melalui sistem kontrol perangkat lunak/perangkat keras yang kami kembangkan sendiri, pengujian yang relevan dilakukan pada dudukan mesin untuk memverifikasi kebenaran algoritma kontrol injeksi bahan bakar yang relevan.
Kandungan oksigen di udara di daerah dataran tinggi jauh lebih rendah dibandingkan di daerah dataran, sehingga mengakibatkan pembakaran tidak sempurna pada silinder mesin diesel, sehingga mesin diesel mengalami serangkaian tren penurunan performa seperti penurunan tenaga, peningkatan konsumsi bahan bakar. , suhu gas buang meningkat. Saat ini, kajian karakteristik pengoperasian mesin diesel di ketinggian terutama mengadopsi metode uji bangku simulasi satu dimensi atau simulasi lingkungan dataran tinggi, namun kajian medan aliran dalam silinder, mekanisme pencampuran dan pembakaran minyak dan gas di dalam silinder belum cukup mendalam. Selain itu, sebagian besar pemulihan daya mesin diesel di ketinggian dicapai dengan mempelajari sistem supercharging, yang sangat meningkatkan kemampuan adaptasi mesin diesel terhadap perubahan ketinggian. Kerugiannya adalah masa pengujiannya lama dan biayanya tinggi. Pengaruh Sudut Gerak Injeksi terhadap penghematan bahan bakar, performa daya, dan performa emisi mesin diesel injeksi langsung lebih signifikan dibandingkan parameter lainnya.