Rotor Kepala Diesel Berkualitas Tinggi 146403-4920 VE Suku Cadang Pompa Suku Cadang Kepala Rotor

Untuk mencapai proses suplai solar yang lengkap, pompa diesel bertekanan tinggi memerlukan kerjasama berbagai komponen yang ada di dalam pompa diesel. Komponen utama unit pompa diesel tekanan tinggi antara lain katup masuk diesel, katup keluar diesel, kopling pendorong dan volume masing-masing komponen. Selama tahap kemajuan bubungan, bubungan menggerakkan pendorong ke atas untuk memberi tekanan pada bahan bakar di rongga pendorong. Ketika laju tekanan bahan bakar lebih besar dari bahan bakar yang keluar dari katup saluran masuk bahan bakar, maka tekanan di dalam rongga pendorong terus meningkat hingga mencapai tekanan tertentu, katup saluran masuk bahan bakar menutup. Pada saat ini, rongga pendorong membentuk volume tertutup. Cam memberi tekanan pada bahan bakar dalam volume yang tersegel. Tekanan meningkat dengan cepat. Ketika tekanan di rongga pendorong mencapai tingkat tersebut, katup keluar diesel terbuka. Tekanan, unit pompa memompa solar ke dalam ruang akumulasi tekanan. Setelah stabilisasi tekanan awal melalui ruang akumulasi tekanan, ia memasok solar ke pipa common rail bertekanan tinggi. Selama tahap kembali bubungan, di bawah aksi pegas pendorong, pendorong bergerak ke bawah bersama bubungan, katup keluar diesel menutup, dan tekanan di ruang pendorong turun dengan cepat. Ketika perbedaan tekanan antara kedua ujungnya mencapai tekanan bukaan katup masuk diesel, katup masuk diesel Terbuka, bahan bakar yang dihisap ke dalam sirkuit diesel bertekanan rendah memasuki ruang pendorong. Perubahan parameter struktur katup masuk solar, katup keluar diesel, pasangan pendorong dan komponen lainnya selama keseluruhan proses akan berdampak pada proses penyediaan solar. Oleh karena itu, untuk terus mempelajari lebih lanjut dampak parameter struktur pompa diesel bertekanan tinggi terhadap kinerja suplai solar, ringkasan ini akan fokus pada komponen katup masuk diesel, komponen katup keluar diesel, kopling pendorong dan komponen katup keluar diesel. volume masing-masing komponen dipelajari. Menurut parameter struktural masing-masing komponen, pengaruh perubahan nilai terhadap karakteristik pasokan diesel dari pompa diesel tekanan tinggi dipelajari, dan mekanisme kerjanya terungkap.