< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injektor Diesel Baru Kualitas Tinggi 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Injektor Rel Umum untuk Pabrik dan Produsen Suku Cadang Mobil Volvo |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Diesel Baru Kualitas Tinggi 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Injektor Rel Umum untuk Suku Cadang Mobil Volvo

Rincian Produk:

Injektor 20440388 untuk Volvo Ekskavator Ec210 Ec360 Ec460

  • Keterangan:Injektor Bahan Bakar Diesel
  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Kode referensi:20440388
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 buah
  • Sedang mengemas:Pengepakan netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Rincian produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi.Kode 20440388
    Aplikasi volvo
    MOQ 4 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Struktur dan prinsip kerja injektor bahan bakar mesin diesel

    Kajian Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Tidak Merata Setiap Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran (PART 7)

    Berdasarkan pengukuran laju injeksi keseluruhan dan jumlah siklus injeksi bahan bakar, laju injeksi seragam dan laju injeksi tidak rata yang diukur setiap lubang dijadikan sebagai pengaturan injeksi untuk simulasi pembakaran dan analisis dampak laju injeksi tidak merata setiap lubang pada. proses pembakaran mesin diesel.Berdasarkan karakteristik parameter mesin berdasarkan model dan laju injeksi yang tidak merata pada injektor diesel yang diuji, dapat diambil kesimpulan sebagai berikut.(1) Karena laju injeksi setiap lubang tidak merata, beberapa lubang dengan laju injeksi tinggi memiliki jarak penetrasi semprotan bahan bakar yang jauh, dan semprotan bahan bakar tercampur sempurna dengan udara, sehingga titik awal pengapian dimajukan.(2) Fase yang sesuai dengan laju pelepasan panas pada Kondisi Tidak Merata dimajukan jika dibandingkan dengan fase pada Kondisi Genap.Periode pembakaran awal berada pada periode langkah kompresi akhir, sehingga tekanan dan suhu maksimum silinder meningkat dengan cepat, tekanan maksimum silinder dan suhu rata-rata maksimum dalam silinder lebih tinggi dibandingkan pada Kondisi Genap, timbulan NO lebih besar, dan timbulan Jelaga sedikit lebih besar.(3) Pemanfaatan udara pada silinder yang letaknya berlubang oleh penyemprotan bahan bakar pada Kondisi Tidak Merata tidak merata, jumlah injeksi yang banyak pada lubang-lubang tersebut menyebabkan oksigen pada ruang penyemprotan bahan bakar relatif rendah, dan tumbukan dinding lubang dengan tinggi. laju injeksi lebih banyak, sehingga pembakaran tidak sempurna dan tidak mencukupi.

    Ucapan Terima Kasih

    Penulis mengungkapkan penerimaan dukungan finansial berikut untuk penelitian, kepenulisan, dan/atau publikasi artikel ini: Penelitian ini didanai oleh Proyek GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program Pendukung untuk Top Bakat Ilmiah dan Teknologi di Universitas Provinsi Guizhou (No.[2018]062), Yayasan Sains dan Teknologi Provinsi Guizhou (No.[2018]1006) dan Proyek Konstruksi Utama Universitas Kelas Satu (Tahap I) Provinsi Guizhou pada tahun 2017- Kursus Kelas Satu (No.2017158418 dan No.2017158435).

     


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami