< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Injektor Diesel Berkualitas Tinggi 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Injektor Rel Umum untuk pabrik dan produsen Suku Cadang Mobil Denso Toyota |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Diesel Kualitas Tinggi 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Injektor Rel Umum untuk Suku Cadang Mobil Denso Toyota

Rincian Produk:

Injektor diesel 23670-39365 untuk kotak injeksi DENSO Toyota Hilux

  • Keterangan:Injektor Bahan Bakar Diesel
  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Kode referensi:23670-39365
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 buah
  • Sedang mengemas:Pengepakan netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Rincian produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi.Kode 23670-39365
    Aplikasi Toyota
    MOQ 4 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Struktur dan prinsip kerja injektor bahan bakar mesin diesel

    Desain dan analisis injektor multi bahan bakar (bagian 2)

    Untuk memenuhi norma emisi baru, pemanfaatan teknologi canggih sistem injeksi bahan bakar sebagai pengganti sistem karburator tradisional menjadi wajib.Perbedaan utama antara injektor bahan bakar dan karburator didasarkan pada kenyataan bahwa karburator bergantung pada tekanan rendah yang disebabkan oleh aliran udara hisap melalui venturi untuk menarik bahan bakar agar bercampur dengan aliran udara. Dalam kasus injektor bahan bakar , bahan bakar bertekanan dari pompa bahan bakar disuntikkan melalui nosel kecil dengan tekanan tinggi.

    Jumlah bahan bakar yang digunakan dalam peralatan pembakaran yang berbeda didasarkan pada berbagai faktor eksternal dan internal, termasuk beban mesin, waktu injeksi, daya keluaran, jenis, kuantitas, dan sifat bahan bakar, serta kondisi sekitar.Pembukaan dan penutupan injektor dilakukan dengan cara elektrik, mekanik, hidrolik, dan elektromekanis.Adaptasi injektor menemui kelemahan yang signifikan dalam bentuk siklus bahan bakar hingga kontrol siklus injeksi.

    Salah satu pendekatan untuk mengatasi masalah di atas adalah penggunaan katup solenoid pada unit injektor untuk mengontrol pembukaan dan penutupan nosel guna memvariasikan kuantitas bahan bakar dan waktu injeksi bahan bakar selama siklus.Permasalahan sekundernya adalah cepatnya menipisnya sumber daya bahan bakar fosil sehingga memerlukan pencarian bahan bakar alternatif yang ramah lingkungan dan ramah lingkungan.Bahan bakar alternatif yang menjanjikan adalah gas alam, LPG, gas produser, biogas, alkohol, asetilena, dan minyak nabati.

    Gary;dkk.[1] vide paten AS nomor 5.419.492 mengembangkan injektor bahan bakar unit elektromagnetik yang dikendalikan oleh koil solenoid untuk memberikan pengukuran yang tepat dan waktu injeksi bahan bakar yang diperlukan.Vardeet al.[2] melakukan studi eksperimental menggunakan mesin SI satu silinder menggunakan injektor bahan bakar hidrogen elektronik.

     


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami